轮胎平扁比是什么意思
扁平比指轮胎从轮圈至胎面的高度与其断面的最大宽度的百分比 。简单地说就是轮胎的高宽比 。如规格为205/60R15的轮胎 , 表示其横断面的最大宽度是205毫米,内径为15英寸,扁平比为60% 。车辆出厂时所配备的轮胎都是厂家经过反复测试后选择的最佳规格 。如果想要更换不同尺寸规格的轮胎,必须在专业人员的指导下进行 , 不能随意而为,因为这涉及到很多问题 , 稍有疏忽就可能对行车安全造成危害 。另外,低扁平比轮胎会显得更“娇贵”一些,在使用过程中应更注意和爱护 。而低扁平比的轮胎容易让驾驶员感觉路面情况 。
什么叫轮胎的扁平比?扁平比是越大越好还是越小越好?轮胎扁平比对汽车的舒适性影响非常的大 。
我们日常中,经常会看到有些运动车型轮毂比较大,看起来非常的豪华运动,而且这些轮毂配备的轮胎可以说都是相当的扁的,有些极端的轮胎甚至让我感觉就像是没有充气的实心轮胎了,相当相当的扁,那么这些轮胎还有舒适性吗?毋庸置疑,是完全没有舒适性可言的 。
运动和舒适可以兼顾?所有事物都有两面性,并不是十分完美的,我们安装的轮胎无非就是三个诉求,有的要求耐磨 , 有的要求舒适,有的要求运动,但是无一例外,没有任何一个品牌可以做到三者都比较均衡的 。
运动车型想要追求操控和刹车,就必须采用较宽的轮胎,而轮胎胎面越宽,轮胎就越扁 , 轮胎胎面宽度和轮胎高度成反比 。
扁平比可以换算成轮胎高度扁平比可以换算成轮胎高度,数值越小 , 轮胎越扁,整个轮胎包含胎面和胎侧 , 车辆整体舒适度是由减震和悬挂控制的 , 我觉得轮胎其实也是一个?减震?,对于车身悬挂进行二次过滤,而胎侧就属于二次过滤中的?减震?,这个很好理解的,轮胎越扁,缓冲的行程越小,整体感觉更加的硬,所以大部分的扁平轮胎很大的特点就是胎侧非常的硬,毕竟要承受整个车身的重量,做工感觉都接近于防爆胎了 , 我对比过扁平比特别低的轮胎以及防爆胎,胎侧硬的都摁不动 。
轮胎并不是越扁越好轮胎越扁 , 胎面越宽,尺寸越大 , 价格越高 , 扁平比低的轮胎价格普遍都十分的贵,不管大小品牌都是这样的;最最重要的一点就是,扁平比低的轮胎真的好容易鼓包和爆胎的,以奔驰E级为例,众多消费者反映只是过一个窖井盖就爆胎了 。
总结大部分消费者买车都是追求家用,不需要为了好看而丧失舒适,增加使用成本不说,还大大增加了经济负担,完全没有必要 , 虽然我也喜欢大尺寸轮胎轮毂,装完之后车子的整个气质都不一样了,但是考虑到我的钱包,我放弃了 。土豪发烧友请无视我 。
【轮胎平扁比是什么意思】轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的断面高度与宽度的比值,比如165/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70.扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好.小的话高速和安全、操作性能好,但耗油多 。
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