丰田致炫用什么刹车
丰田致炫采用前轮碟刹后轮鼓刹的制动配置 。这种设计在成本控制与制动效果之间找到了一个平衡点 。
前轮采用碟刹系统具有显著优势 。首先，碟刹系统内部没有密封结构 ， 刹车过程中产生的磨损细削可以被离心力带出，从而保持刹车盘的清洁 。其次 ， 碟刹系统各部件独立，便于维修 。然而，碟刹的制造成本相对较高，这也是其主要缺点之一 。
后轮则采用鼓刹系统 。虽然鼓刹系统内部密封，能够减少灰尘和水分的侵入，但刹车磨损产生的碎削无法散去 ， 这可能会影响刹车鼓和刹车片的接触面 ， 从而降低刹车效果 。
尽管如此 ， 对于小型车如丰田致炫而言，这种制动配置已经足够满足日常使用需求 。
此外，广汽丰田全新致炫在原有 ABS BA刹车防抱死/刹车辅助系统 的基础上 ， 进一步增加了 VSC车身稳定控制系统 和 TRC牵引力控制系统 。这些系统可以实时监控四个车轮的运转状况，选择性地进行制动，以防止雨雪湿滑路面上车辆的打滑现象，并限制发动机输出，确保车辆沿预定方向行驶，避免失控侧滑 。
【丰田致炫用什么刹车】全新致炫还配备了 HAC坡道起步辅助功能，在坡道起步时能够保持四轮刹车约2秒，防止车辆后溜 。当车辆使用 smartSTOP发动机启停系统 在上坡路面临时熄火时，刹车也会自动抱死，直至发动机重新启动，防止车辆后溜 。
总的来说，丰田致炫的刹车系统虽然不算高端 ， 但足以满足日常驾驶需求 。同时，通过增加一些先进的辅助系统，进一步提升了刹车的安全性和稳定性 。
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