电动车线路图故障如何排查?
电动车线路图故障的排查方法如下:
首先 , 确保所有断开的线路已经接好 。然后测量控制器的主电源以及电门锁线的供电情况,如果供电不正常,可能是供电线路或电池存在问题 , 也有可能是控制器处于欠压保护状态 。
接下来,测量断电控制线,检查控制器是否已经进入断电保护状态,如果必要,直接拔除 。
然后,测量转把,先测量转把的 5V 供电 。如果供电不正常,可能是控制器或霍尔传感器线路短路或霍尔击穿导致的 。接着测量转把到控制器的信号输入,如果信号输入不正常,可能是转把线路或转把本身损坏 。
之后,测量电机,检查是否有线路断路情况,同时测量电机霍尔信号是否正常,并检查电机霍尔的好坏 。
如果上述检查后电动车仍然没有反应,基本可以判断控制器可能已经损坏 。
要判断转把的好坏,可以先将转把线的三根线连接正确,分别是红色的正极、黑色的负极和绿色的信号线 。当电源锁打开时 , 使用万用表的直流电压档位 20V,黑色表笔接负极 , 红色表笔测量控制器给转把的正负极间是否有大约 5V 的电压 。电压正常的情况下,将红色表笔移到信号线上 , 检查是否有大约 1V 的电压 。逐渐转动转把到最底端,观察电压是否从大约 1V 升高到大约 4.2V 。如果电压能按照这种方式变化,那么转把是好的 。如果转把正负极之间没有电压或仅有 1-2V 的电压,断开转把与控制器的连接,直接测量控制器给转把正负极之间的电压 。如果正常有大约 5V 的电压,说明转把坏了;否则,可能是控制器故障 。如果转把正负极之间电压正常 , 但负极与信号线电压显示为“0.00”或转动转把到最底端电压没有变化或变化很?。?转把也是坏的 。如果出现飞车故障 , 断开转把与控制器的连接 , 电机停止转动表示转把负极线接触不良或断开;如果电机仍然转动,表示控制器故障 。
控制器输出到电机的三根进线电压应该用交流档位测量,当转把转动到最底端时,相间电压应该在 35 伏左右 。
常见的电路故障包括电源故障,例如电池线断开、松动、氧化或虚接,电池损坏、电压低、动力不足 , 电源开关、电门锁故障以及保险丝问题 。解决这些问题的方法是,对于电池线路问题,拧紧或焊接线路;对于电池损坏,更换新的电池;对于电门锁、保险丝等问题 , 更换新的配件 。
对于电机故障,如果推电机时有阻力,断开和控制器的连接后阻力消失,可以判断控制器已经损坏,这可能会表现出速度慢、起步抖动、无力或有时无反应等问题 。控制器一般不建议维修,而是直接更换新的 。
刹车断电故障的表现可能包括刹车断电开关损坏、刹车不回车不走以及刹车断电线路断路 。开关损坏可以尝试打磨触点和调整弹片 , 如果无效则更换新的开关;刹车不回车不走的情况可以更换刹车片或车闸总成;线路断路则需要更换新的线路 。
【电动车线路图故障如何排查?】在维修过程中 , 要注意一些注意事项,例如拆下或装上蓄电池电缆时,要确保点火开关等已经断开,以防止损坏其他元器件 。检测晶体管时应使用万用表的二极管档位且断电测量,使用 R×100 档位 。在拆卸和安装元器件时,要切断电源,焊接时要快,使用恒温或功率小于 75W 的电烙铁 。更换熔丝时要使用相同规格 。靠近振动部件的线束要使用线卡固定,线束要避免被夹住或破坏 , 插头要插接牢固 。保养时,如果温度超过 80℃ , 先拆下温度敏感零件 。
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