现在新能源汽车?一次可以做多远？
新能源汽车最少的可以跑150公里，最多的可以跑400公里，看它们后面表的数字，比如150或200，等等 。这个数也是参考值，到了冬天，电池放电受影响，能跑的里程会降低30%左右 。
纯电动汽车电池，到底能跑多少公里，更换电池贵不贵终于知道了随着现在燃油汽车对环境的污染越来越大 ， 另外就是油价越来越高 ， 所以说很多人在买车的时候 ， 都将目标转向了新能源汽车 。那么对于新能源汽车来说 ， 困扰着大家最多的就是，电池的使用寿命以及更换电池的价格问题 。小编觉得，无论是在哪个领域当中，出现了新事物都需要一定的发展过程，让消费者慢慢去接受 。
就像手机或者是电脑刚刚上市的时候，价格也是十分昂贵 。那么今天我们就一起来看一下 ， 新能源汽车的电池到底能跑多少公里 ， 和更换电池到底贵不贵？目前市面上的一些纯电动汽车，应用最广泛的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池 。
第一种磷酸铁锂电池，主要是磷酸铁锂作为正极材料的锂电子电池 。这种电池的优点就是安全性高，而且循环使用寿命可以高达2000次 。所以说，如果一台电动汽车上搭载的是磷酸铁锂电池，如果它的续航能力是200km，那么按照80%的循环使用寿命来计算的话 。也就是说，等到这一款汽车电池不能再用的时候，至少可以行驶20万公里 。这种电池的更换费用也不是很贵，大概在3万元左右 ， 最高不超过5万 。
第二种就是三元锂电池，这种电池是镍钴锰酸锂作为正极材料，石墨作为负极材料的一种锂电池 。这种电池的优点就是能量密度高，而且低温放电性非常的好，充电快，目前是纯电动汽车经常使用的电池 。不过三元锂电池的循环寿命，不如磷酸铁锂电池，它能够达到1500次左右 。
按照计算，这一款车在报废之前，能够行驶15万公里 。这一款车在更换电池的时候，费用差不多6万左右，现在终于知道了 。
所以大家对于更换电池的价格方面不用太过担心，除非你购买的是特斯拉，那么要更换一块电池的话，没有30万是下不来的 。总的来看，这两种电池的优缺点十分明显 。磷酸铁锂电池安全性，还有耐高温以及价格便宜 ， 使用寿命长等优点，而缺点就是不耐低温 。三元锂电池低温放电性能好，而且充电快，不过制作资源紧张，也是导致它成本高的原因 。
江淮同悦电动版来说：充一次电行驶80-120公里 。电瓶的使用年限3-5年 。充一次电大概20度左右 。深圳新闻网讯 比亚迪研制成功全球首个铁电池，可在家中充电，所装备的首款油电双模混合动力汽车将于明年上市 ， 预计价格不超过15万元 。
昨天下午，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在深圳会展中心宣布，全球第一款可以用于汽车充电的铁电池已经在深圳诞生；与此同时 ， 以铁电池为能源的中国第一款油、电双模混合动力汽车比亚迪F6DM也于昨天下午开进深圳会展中心，将于第九届高交会期间与深圳人见面 。这项在汽车动力方面的重大突破，成为第九届高交会推出的第一颗“重磅炸弹” 。
小小铁电池带来大突破
作为新能源在汽车工业上的试验，混合动力车、电动汽车的概念早已提出，福特、通用、丰田等国际汽车巨头多年前就已进行尝试 。但是截至目前，国际市场上价格适中、广受消费者认可的混合动力车凤毛麟角 。可以随时充电作为动力的车更是久久不见问世 。“那是因为他们都没有从根本上解决电池的问题”，王传福在昨天的发布会上说 。
王传福说，传统的电池有一个致命弱点：遇到1500℃以上的高温就会爆炸 。这使得电池迟迟无法成为汽车的能源 。“我们经过长期的试验，已经解决了这个问题”，王传福说 。
王传福的“法宝”就是昨天发布的铁电池 。据采访人员观察，这块电池大约2块砖头大小 ， 安装在汽车的底盘上 。据比亚迪公司技术人员介绍，电池重量大约2千克左右 。“这块电池的容量、力度都很强，而且安全性远远高于一般电池，比亚迪的铁电池扔到火里烧也不会爆炸”，王传福介绍 ， “即使汽车发生了碰撞、燃烧，它都不会烧起来” 。
充电10分钟，能跑百公里
比亚迪昨天发布的比亚迪F6DM ， 被称为“双模混合动力汽车” 。比亚迪汽车营销总监夏治冰说，所谓“双模”，就是一辆车里安装了电动、燃油两套动力系统，就好像双模手机可以同时兼容GSM和CDMA两种制式 。“如果电池和油箱都是满的，你可以任选一种能源模式”，夏治冰说，“如果在行驶过程中，电池没电了，汽车可以自动转为燃油模式；反之，没油了就会自动转为用电模式” 。
【现在新能源汽车?一次可以做多远？】手机充电通常要一小时以上，汽车电池呢？王传福介绍说，试验结果显示，这款汽车铁电池如果在比亚迪专门建造的充电站充电 ， 只要10分钟就行 。充一次电能跑多远呢？“100公里没有问题！”王传福说 。他告诉采访人员，因为专业汽车充电站目前还没有普及 ， 车主也可以把铁电池带回家，放在家用电源插座上充电，大约9个小时可以充满 。
王传福说，今后比亚迪将与其他企业合作，大量建设汽车充电站 。“充电站与加油站不同，一是成本低，只要能接上电源安装充电器就行；二是安全，没有火灾隐患；三是省空间，一个小门面就行”，王传福说 。他认为，不久的将来，在路边为汽车充电将和加油一样方便 。比亚迪公司向采访人员提供的资料上显示，比亚迪F6DM汽车在充满电、加满油的情况下，2种能源轮流使用，续驶历程达到430公里 。
能源成本仅及传统轿车1/5
比亚迪提供的资料显示，汽车铁电池一次可以充电10千瓦时（跑100公里所需的能量） 。目前深圳的电价为 ， 居民用电0.68元/千瓦时 。那么，使用比亚迪F6DM轿车的百公里能源成本（使用电能情况下）为6.8元左右 。传统轿车情况如何？以被深圳人称为“黄金排量”的1.6升排量轿车为例 ， 宝来百公里油耗为7.5升左右，捷达7.8升左右 ， 其他大部分品牌都在7至8升上下 。按照现行广东省燃油价格，深圳人最常用的97号汽油售价5.19元/升 。理论上说，比亚迪F6DM轿车的百公里能源成本（使用电能情况下）相当于1.6升排量轿车的1/5左
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