汽车发动机的DVVT、CVVT是何意思
汽车发动机的DVVT、CVVT是什么意思？
【汽车发动机的DVVT、CVVT是何意思】发动机DVVT是双可变气门正时技术，CVVT是连续可变气门正时技术，什么是气门正时？正时的意思可以理解为“按照规定的正时行动”，比如发动机有点火正时，就是让火花塞在规定的时间点火 。
气门正时的目的是使进、排气门在规定的时间开启或关闭，发动机运转时，进气门和排气门相继打开和关闭，控制气门开启和关闭的机构称为气门正时系统，曲轴通过正时皮带或正时链条驱动凸轮轴，然后凸轮轴驱动气门 。由于曲轴旋转两次完成一个循环 ， 进气门和排气门分别打开和关闭一次，所以曲轴旋转两次，凸轮轴旋转一次 ， 凸轮轴上设有若干个凸轮，凸轮的排列顺序和转速是根据活塞的运行规律设定的，可以适时打开相应的气门 。
发动机运转时，进、排气门按设定的正时开启或关闭，CVVT和DVVT都可以说是VVT的发展和更新 ， 它们的理论原理和目的是相同的，但是CVVT和DVVT用新技术可以取得比VVT更好的效果 。所以要想了解发动机CVVT和DVVT技术，就很容易理解VVT的工作原理和工作原理，CⅤVT是根据发动机工况不断变化，通过电液控制系统不时改变凸轮，改变进气门早晚开启时间，实现所需气门重叠角调节的技术 。
需要注意的是，CVVT技术只能控制发动机的进气门，它的优点是省油，功率升比高，缺点是中速扭矩不足，其目的是降低油耗，获得更好的扭矩，提高发动机效率，减少污染物排放 。现代可变气门技术是CVVT，也就是连续可变气门正时；这当然只是一个名称 ， 并不意味着VVT与其他名称不能经常更改，DVVT发动机和CVVT发动机的区别在于，CVVT技术使用电子液压系统来连续控制凸轮打开进气门的正时 。
DVVT技术方面是一种可变正时技术，可以同时控制进排气门，使发动机燃烧室中的汽油和空气的混合气达到最合适的空燃比，可提高10%的功率，降低5%的油耗 ， 同时提高发动机怠速稳定性 。DVVT的优势在于技术先进，可以减少进排气重叠，保证燃烧稳定 ， 减少进气损失 ， 提高燃烧效率，提高燃油经济性，节约燃油成本，通过这项技术，可以更好地调节空气和燃料的混合比 ， 减少氮氧化物的形成，使排放更加环保 。
相比dvvt，cvvt是在vvt的基础上开发的，但是dvvt在技术上比cvvt更先进，DVVT可以改变进排气，改变空燃比，降低发动机排放，但是cvvt只能改变进气门的连续开闭，其他方面达不到dvvt的技术高度 。cvvt相比dvvt略有落后，但是cvvt还在很多车型上使用，可见其技术特点还是有市场的 。
大多数厂家的VVT技术都是通过凸轮轴顶部的相位控制器来实现的 。
所以控制VVT的电磁阀是在气缸盖靠近皮带轮的一侧可见的如果有的话是电磁阀，就是一个VVT，如果有两个 ， 就是DVVT 。
首先更正下第一个，应该是VVT而不是CVT，
理论上说DVVT好些 ， CVVT次之，VVT最老 。
CVVT与VVT很相似 ， DVVT多了排气控制
VVT：可变气门正时机构
CVVT：连续可变气门正时机构
DVVT：进排气双连续可变气门正时机构
VVT和CVVT主要是韩系车的叫没，丰田叫VVT-i ，反正车是他们造的他们想怎么叫就怎么叫了，东西都差不多 。DVVT这两年出现的比较多，比如别克，宝马等 。
个人认为VVT跟DVVT间的差别也就是那么回事儿，CVVT夹在中间也就那样，体现到现实中动力油耗上来说关系不是特别大！新技术肯定是有优势存在的，那我们就在支出固定的条件下尽量能D就D，不能D就C，实在不行VVT也成?。『玫亩鞒杀揪透?nbsp;， 没有花钱的不是嘛?。?
不过楼主所问前两个是冲着韩系车去的，面第三种DVVT是韩系车没有的，较为类似的是去年新出的IX35和今年的索纳塔8代，用了双CVVT 。
另外影响油耗的条件太多了，不好说哪个省哪个费，同等条件下的对比测试又很少，难答！
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