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悍马H2、H3节能的问题


悍马H2和H3其实并不耗油 。和奔驰G55 AMG的油耗比起来，H2已经很省油了 。
你可以去搜索一下，J.D Power的油耗调查报告，最耗油的前十名里面从来就没有HUMMER的车型 。前十名里面只有两款SUV其余全部是跑车：大切诺基SRT8和奔驰G55 AMG并列第八 。
和美国的大型皮卡 ， 比如福特F150、道奇RAM等比起来，H2也算省油的 。H2的油耗等级属于卡车级别 ， 和轿车比是不公平的 。
悍马仅仅只是因为排量大而耗油多 。H2接近3吨的车身，要保证动力性就必须使用大排量的发动机 。
由于H2的发动机仍然采用两气门和SOHC缸盖再加上没有涡轮增压 。所以发动机功率偏低 。
其实现在各大汽车厂的发动机技术差别并不大 。可以说，功率低的发动机油耗肯定不会高 。做得少吃的也不会多 。
补充一句，本人就是悍马迷 。
要悍马省油其实很简单：把汽油机换成柴油机 。
悍马h2电瓶多大型号品牌： 悍马（Hummer）
系列： 2008 悍马
Hummer H2型号： 2008 悍马Hummer H2 6.2 AT
生产厂商： 美国通用
排放标准： 欧Ⅲ标准燃油
类型及标号： 93号以上无铅汽油引擎 、性能
发动机形式 ： 全新Vortcc 6.2L V8 VVT
驱动形式： 手自一体式六速变速箱
排量(ml)： 6200
08款悍马H2 6.2AT-基本资料
车型名称 08款悍马H2 6.2AT 车体结构 SUV/CRV/CUV 豪华级别 豪华型
08款悍马H2 6.2AT-引擎参数
标准引擎 V型8缸, 6.2升 标准变速器 自动 6档 标准排量 6198 cc
气 门 数 32 最大功率 232/5200 KW/rpm 最大扭矩 486/4000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 22.0 升/百公里 最高时速 180.0 km/h
加速时间 10.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
08款悍马H2 6.2AT-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式
悬挂方式 立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆/五连可变弹簧，可变空气承载 ， 单管气体减震，前稳定杆（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 LT315/70R17
尺寸和重量
车身重量 2909 kg 轴 距 3124 mm 轮 距 1763/1763 mm（前/后）
全车长度 4821 mm 车身宽度 2062 mm 车身高度 1976 mm
通过性
最小转弯半径 m 最小离地间隙 229 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 离去角 °
货舱容积
行李舱容积 386 L 油箱容积 121 L 标准座位数 7
最大功率(kw/rpm)： 289/5700
最大扭距(n.m)： 563/4300
驱动方式： 四驱
最高车速(km/h)： 180
油耗(l)： 22
汽缸压缩比： 9.4：1
汽缸数： 8
燃点系统： 电子燃油喷射式尺寸、重量 汽车数据处理
长/宽/高(mm)： 5171/2063/2012
轮距(前/后)(mm)： 1763/1763
轴距(mm)： 3119
后备箱容积(l)： 386
油箱容积(l)： 136
整备质量(kg)： 2909转向、悬挂
制动系统： 盘式/鼓式轮胎类型与规格(km/h)： LT315/70R17
悬挂系统： 双叉臂独立悬架/多连杆独立悬架转向系统： 助力转向式车身结构
车门数： 5
座位数： 7
最小转弯直径(m)： 13.5
最大接近角： 40.8°
最大离去角： 39.6°
最小离地间隙(mm)： 246可选颜色：蜡白色、灰绿色、夕阳橙、火红色、白色、茶色、粟色、**、暗黄褐色、皇家蓝、黑色
型号6-QW-60 。是品牌帆，属于免维护电池 。免维护电池 ， 顾名思义，特点是“免维护” 。与普通蓄电池相比，电解液的消耗很小 ， 使用寿命内基本不需要补充蒸馏水 。
汽车电池，也叫蓄电池 ， 是电池的一种 。它的工作原理是将化学能转化为电能 。通常，人们所指的电池是铅酸电池 。即主要由铅及其氧化物制成的蓄电池，电解液为硫酸溶液 。
它采用填充海绵铅的铅板作为负极，填充二氧化铅的铅板作为正极，22-28%稀硫酸作为电解液 。充电时电能转化为化学能，放电时化学能转化为电能 。电池放电时，金属铅为负极，被氧化成硫酸铅 。二氧化铅是正极，被还原成硫酸铅 。当电池用直流电充电时，两极分别产生铅和二氧化铅 。卸下电源后 ， 又恢复到放电前的状态，形成化学电池 。铅酸电池是可以反复充放电的电池，称为二次电池 。它的电压是2V 。通常三节铅酸电池串联使用，电压为6V 。该车采用六节铅酸电池串联组成12V电池组 。普通铅酸电池使用一段时间后应补充硫酸，以保持电解液含有22-28%稀硫酸 。
【悍马H2、H3节能的问题】百万购车补贴

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