宝马3系的操控怎么样？它的配置高吗？
优点：品牌好，油耗低，电子挡把非常方便 。
缺点：后面中间因为传动轴的原因凸起很高，很不爽，坐三个人中间的难受
外观：9成消费者是冲外观来的
内饰：一般
空间：三口之家足够 ， 但宽度稍稍窄了一点点，哪怕再多个1厘米都够了
配置：一般般
动力：非常满意
操控：操控给满分
油耗：百公里9个油真的很不错了
舒适：这点是我最不满意的吧 。因为坐过我车的没一个夸过坐我的车比较舒服 。哈哈~说实话，我自己也觉得不是很舒服 。发动机声音大，防爆胎胎噪大 ， 隔音效果不太好，车身低，空间也不是很大~~~等等 。反正3系和舒适性是扯不上关系的 。这就是一个取舍，目前来看买了3系就不要去幻想啥舒适性了 。
优点：既然是一辆宝马 ， 操控当然是首当其冲的最大优势了，50:50的配比就能带来极佳的操控 。方向精准，指哪打哪 。完美的驾驶感受 。没话说！
缺点：个人原因，有点后悔没上短轴，长轴在走路况较差的土包路，几率性托底
外观：仁者见仁
内饰：3分比奔驰差远了
空间：满意，后排空间太太大了，该不买加长的 。女司机，呵呵...短点好操作，那个侧位停车啊巨汗，哈哈哈 。
配置：我觉得完爆同价位其他车
动力：比较满意，只要舍得给油动力那是没话说滴 。
操控：挺好
油耗：目前公里数较少 ， 仪表盘现实8.5L/100KM
舒适：我坐着觉得还可以 ， 要求不高 ， 因为我喜欢开车，一般都坐驾驶位，开长途都还可以
优点：后排空间很是满意,240斤以内的朋友绝对坐着够宽敞,普通驾驶模式完全够用.
缺点：胎噪太大 升窗电机一年就坏了 还好在质保内 发动机声音很大 启动的时候真是 吓死人 真担心会不会坏掉
外观：外观设计优秀，天使眼和开眼角式的新设计具有很强的攻击性 ， 缺点地盘有点略低，通过性欠佳 。
内饰：中控台布局合理，软性材料包裹，细节有待提高 。
空间：满意
配置：一般
动力：油门随叫随到没有顿挫感，够用了
操控：非常满意 不愧是说运动王者 8速的变速箱只能说牛 换挡都毫无顿挫感 太帅了 我朋友开我的车 都说好开
油耗：满一年了，目前9.7l的油耗很满意 。
舒适：悬架软硬适中
?斯巴鲁力狮作为一款诞生超过30多年的经典车型 ， 也是斯巴鲁在中国售的唯一一款轿车，有着不输于宝马3系的操控表现，有着日系中“宝马”的美誉 。但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见，这是为什么呢？
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斯巴鲁力狮的优缺点有哪些
?首先外观设计比较平庸，很难想象这是一台以运动操控为卖点的车型 ， 与像现在的凯美瑞、雅阁、天籁等车型相比，不像是同一个时代的车型 。当然它并非没有运动的元素 ， 比如主动式进气格栅对发动机温度、气流阻挡有一定帮助 。
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?车身尺寸方面，作为一款B级车，但比大部分同级车都要小 ， 空间表现也相对更差了，不过短轴设计更利于操控 。
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?内饰方面也比较普通，谈不上有什么设计感，很难让人产生好感 ， 有种90年代的电子风 。可喜的是，ACC没有速度范围，起步到停止都可用，同样适合城市拥堵路况，不像其他车型40-150km/h为工作范围 。前后排座椅、方向盘带加热功能这是很难得的 。
?隔音降噪做得不太好，尤其是四个轮胎噪音比较大 ， 而且车门缝隙的隔音效果也不太好，如果旁边有大车经过会很明显 。
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?后排空间只能说够用，但你想要跷二郎腿那时不可能的，而且后排中间地板凸起较高 ， 当然考虑到四驱车型避免不了这样的问题，情有可原！后备箱大，可以放两个29寸和一个20寸行李箱 ， 正是较大的轴距保证了日常对空间使用需求 。
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?水平对置发动机让车身更加扁平化，而且有利于缩短扭转力矩，侧倾和车身晃动适当减少 。普通模式下后轴得到40%扭矩，到了四驱模式可以得到50：50的扭矩输出，开到极限时更像一台四驱车 。
?相信对斯巴鲁有一定情怀的铁粉会比较了解这套水平对置发动机 左右对称全时四轮驱动系统，这里就再次说一下 。
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?水平对置发动机的活塞平均分布在曲轴两侧，运行时就像拳击手“出拳”动作一样又快又稳 ， 正是左右两侧活塞水平运动时能相互抵消力矩，因此发动机抖动得以降到最低，升高转速也不会带来很大的噪音，而且相同工况下比其他发动机油耗更低 ， 这都是斯巴鲁引以为傲的技术标签 。
?当然这种发动机并非堪称完美，由于横置的气缸，让气缸上壁得不到充分润滑，机油流回下缸壁累积，容积出现气缸磨损不均匀，因此也常常听到别人说地心引力是水平对置发动机最大的仇人 。
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?左右对称全时四驱系统也是斯巴鲁的精髓，为什么宝马要强调前后车身配重50：50的设计？很大原因是为了操控性 。这套四驱系统的作用同样 ， 平衡车身左右两侧重量，不论在拐弯还是高速测试中，底盘表现都是四平八稳 。
?X-MODE系统还带有四种模式供驾驶员选择，像SNOW模式，可在冰雪路面获得足够的摩擦力，土路或砾石路可使用DIRT模式，深雪、泥土或干土时可使用DEEP SNOW/MUD模式 。而且还带有陡坡缓降功能，下坡时车速小于20km/h才有效，这几种模式足以应对绝大多数路况 。
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斯巴鲁力狮故障率高不高
?三大件倒是没有多大的质量问题，就是维修保养挺贵，根据车主反馈情况得知，一次小保养一千块左右 ， 如果零件坏了，产品周期长 ， 也就是进口运过来的时间长 。油耗也不是它的卖点，普遍油耗10个左右 ， 市区开可能去到十二三个油 。
?其实吧，同一款车有的人开的油耗很低，有的很高，更主要看驾驶员驾驶习惯和发动机工况 。这里给个Tips：温柔起步，避免急加速急刹车 ， 保持良好车况，合理的胎压 ， 避免走烂路都能为您爱车省油 。
?还有就是力狮这种小众二手车残值率普遍不高，到时候要卖车，有没有人买也需要打个问号？
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总结
【宝马3系的操控怎么样？它的配置高吗？】?力狮卖得不好 ， 很主要是斯巴鲁在国内知名度不高，知道它的人并不多，而且很多普通消费者对于操控并没有太大要求，而他们其实更在于设计、空间、价格，即便是稍微有意向的消费者，但考虑到斯巴鲁4S店在国内少得可怜后，难免担心售后、维修方面的便利性 。如果没有斯巴鲁的情怀 ， 大部分人还是会选择一台更符合主流喜好的车型，像凯美瑞、雅阁等车型 。
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