二手英朗xt值得买吗？保值率怎么样？
二手英朗xt目前的价格在3.5到10万元之间 ， 整体保值率50%，算是比较值得购买的二手车车型 。尤其是外观和环保标准上的表现都不错，注定了相对于其他二手车而言，英朗xt的二手车有着更多值得大家选择的地方 。
扩展资料一：二手车英朗xt值得买的地方
1、外观：在目前市面上所有的两厢车中，英朗xt的外观绝对算得上数一数二的存在 。不仅是在上市初期 ， 即使将2014款等一些比较老旧的款型放倒今天来看，外观依旧非常不错，所以二手车值得购买 。
2、环保标准：在国家对环保重视程度越来越高，汽车环保标准受关注程度也随之提高后的今天 ， 购车尤其是在购买二手车的时候，环保标准的受关注程度也随之提高了不少 。而符合国五标准的英朗xt，即使是二手车短时间内也不会被淘汰完全可以放心购买 。
扩展资料二：购买英朗xt需要注意这些事
1、里程情况：无论你想要购买的二手车是英朗xt还是其他，都一定要详细了解下车辆的里程情况 。需要注意的是 ， 如果不是真正的熟人车辆，除了查看里程表之外，还应该结合4S维修保养记录来确认实际里程情况 。
2、实际油耗：众所周知，相对于其他两厢车而言，英朗xt的油耗本身就要高那么一些 。而在二手车市场中，有很多车辆其实就是因为存在油耗高于正常车辆而被原车主选择出售的 。所以，在准备购买二手英朗xt之前，还必需要详细了解一下车辆的实际油耗情况 。
别克英朗XT的价格区间将在14万至19万元之间，而不是之前媒体报道的15万至20万元 。而英朗XT的定位也已明确 ， 其定位将低于新君威，高于新凯越，主打1.8升 ， 在别克产品战略中要起到“承上启下”的作用 。
欧洲运动风格的车型，英朗XT是欧宝新雅特在中国的兄弟车型 。英朗XT的前脸设计和新君威几乎一模一样，从这点来说会让人感到灰常有面子 。而前低后高的整体观感，也很有轿跑车的感觉 。
尾灯的设计，个人觉得也是英朗XT的点睛之处，完全保留了欧洲车型的特点，灰常的原汁原味 。
英朗XT的外观设计中，还有一处打动了我，就是异常稳健的四肢 。225mm的轮胎宽度以及17寸的大尺寸轮毂，都要比同级车高出一筹 。轮胎的抓地力很大程度上决定了车辆的操控性与驾驶乐趣，从这点来看，英朗XT完全符合自己“择偶”的标准 。
配置方面，虽然我并不是非常看重，毕竟车子是买来驾驶的 。不过英朗XT的配置，还是很符合中国人的喜好理念 。我买的是英朗XT 1.6T新锐运动版，双色的内饰设计没的说，绝对吸引眼球 ， 也很有运动风范 。同时，在舒适性配置方面，英朗XT的无钥匙进入一键式启动、双区自动空调、OnStar安吉星系统等，都已经超出了自己选车的标准，平时开出去，在朋友面前很有面子 。最后值得说一说的是，英朗XT 1.6T新锐运动版的油门刹车踏板，原厂就采用了金属材质 。很多人买运动车型，都会花钱改这项配置，而英朗XT原厂就提供了 ， 不但为车主省时省力，而且确实在驾驶过程中有着防滑的作用 。
关于英朗XT的动力，单看1.6T发动机的数据，就很有信心了 。虽然由于还没有出磨合期，不舍得大脚油门，没有办法和大家分享英朗XT在极致状态下的加速能力 。不过还是要说，这款发动机即使在相对较低的转速下，涡轮没有完全介入时 ， 动力输出也完全没有问题 。记得车子过1000公里之后，红灯排第一辆车起步 ， 将转速控制在3000转换挡，后面的车子统统都变成了浮云 ， 神马都是浮云 。
英朗XT的动力暂时还没有机会深度感受，但是出色的操控性则是从提车回来第一天开始 ， 就有了很好的体验 。英朗XT的悬挂相对来说，属于比较有韧性偏硬的调教 。如果是日系车车主的话 ， 可能会觉得有些硬 。但是对于喜欢运动风格车型的车主来说，这样的悬挂调校则是恰到好处 。加上世界首创、欧宝专利的带有瓦特连杆的扭杆梁后悬挂，在高速过弯或者变线时，车子几乎没有什么侧倾，加上运动座椅出色的包裹性以及安全带辅助，那种纯粹的机械驾驶乐趣，绝对不会让你失望 。
最后说一下英朗XT的车内空间，2685mm的轴距决定了英朗XT作为中级车的地位，日常用车主要是自己与老婆，前排乘坐的宽敞程度以及空余的头部空间，都能让人很满意 。后排的利用率相对是比较低的，偶尔周末父母会搭车以外，平时基本处于空闲状态 。不过据老人说 ， 坐在英朗XT的后排也挺舒服的，坐久了也不累 。所以说，英朗XT的内部空间，虽然没法和中高级车相提并论，但作为年轻人的私人座驾来说，车内空间还是绰绰有余的 。
【二手英朗xt值得买吗？保值率怎么样？】英朗XT的135kW最大功率，升功率更是提升到84.4kW/L及235Nm的最大扭矩数值已经达到普通2.4升自然吸气发动机，配备6速手自一体变速箱，可以将动力平顺而有效的发挥出来，最大车速达到220km/h，但百公里经济油耗仅为6.2L，以上这些完全来自厂家数据表上的说明 。而且这台发动机具有Superboost超推进功能，当该功能自动激发后，5秒内发动机的峰值扭矩可增至266Nm 。高尔夫6的96kW、220Nm的峰值功率、扭矩 ， DSG变速箱也比较先进 。“T”在第六代高尔夫身上与英朗XT相比绝不再是迅猛的标志，更像是——满足城市操控乐趣的同时，经济性得到满足 。
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