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你会看机油尺吗？


到底机油加多还是加少？唯一的标准就是看机油尺 。
机油尺基础知识
一根典型的机油尺
机油尺是一根从发动机上部插入，一直怼到油底壳机油里的细长铁条，尾端有一段刻度，用以检测机油液面高度 。
机油尺一直插到油底壳的机油中
和汽车造型设计的多姿多彩一样，机油尺的样式也有很多种，有物理式有电子式的 ， 有塑料尾端也有金属尾端的，尾端有直也有弯的 ， 但无论是什么形状和材质，最终目的都是为了探视发动机里机油液面高度，从而判断发动机里机油量多寡 。
每个厂家的机油尺拉环设计都不同
带塑料尾端刻度的机油尺
带金属尾端刻度的机油尺
弯曲形态带麻点的机油尺
机油加多少为好
普通机油尺该这样看：
停车熄火
等几分钟（这个标准等下会详述），发动机各处的机油流回油底壳
把机油尺拔出来，用纸巾或布抹干净
再重新完全插入，让检测端没入油底壳的机油中
缓缓拔出，查看机油液面
机油液面应该在两个刻度之间为好，机油太多太少都会进入设计冗余区间，损害发动机风险大增 。
而我们认为，机油加到两点的中间偏上的位置最为合适，因为既有允许烧机油的空间，也留给机油与发动机结构热胀冷缩的空间 。
还有些细节问题
我们搜集了上次文章留言的几个热门问题 ， 集中解答：
问：在什么地方都可以检查机油尺吗？
答：唯一准则——平地 。注意 ， 停某些路边时会有一点倾斜，因为大部分市政道路为了排水，是有1-2°的倾斜度的 。
问：看机油尺的时候，有时很难看清楚机油液面的高度，有好办法吗？
答：利用光线 。新机油颜色比较淡，顺光时会很难分辨液面的临界点 。但只要稍稍把机油尺转一个方向，靠反光来观察机油，可以更容易地看到，机油的液体反光在机油尺上凸显出来 。
问：拔出机油尺时，发现机油沿着机油尺的边缘挂了长长一道，怎么看？
像这样的机油液面很常见
答：问题在于刮到机油尺管道 。因为管道为了适应发动机造型设计 ， 一般会有微微的弯曲度，机油尺在插拔的过程中，刮到机油尺管道内壁粘附的机油了 。应该这样判断：
问：到底是冷车看还是热车看？熄火是等多久能看？
答：因车而异 。很多朋友看到会崩溃，有没有一个一劳永逸的统一标准？很遗憾 ， 答案是没有，因为不同的发动机设计，会有不同的标准 ， 一切以说明书为准 。
让我们来翻翻说明书证实下：
本田雅阁混合动力：
可冷机检查，或熄火等3分钟
丰田凯美瑞：
暖机后熄火，等5分钟以上
大众帕萨特：
熄火后，等待几分钟
奥迪A4（电子油尺）：
暖机熄火 ， 等2分钟
宝马新3系（电子油尺）：
行驶30分钟后怠速状态下查看
还有更多的说明书截图就不放上来了 ， 我们总结后把结果列出来：
丰田普锐斯——暖机熄火后等几分钟检查
本田三代飞度——暖机熄火后等3分钟检查
日产天籁——暖机熄火后等10分钟检查
标致308——发动机冷机状态检查，没有时间要求
哈弗H6——暖机熄火后等10分钟检查
传祺GS4——暖机熄火后检查，没有时间要求
马自达阿特兹——暖机熄火后5分钟检查
每个厂商都有自己的一套检查机油的方法 ， 冷热车标准和等待时间标准，不一而同 。而同一个品牌的3缸、4缸、6缸、8缸发动机的检查标准也有不同，最保险最准确的方法就是翻自己的说明书 。
而我们也发现，很多说明书里都有一个加多机油的警告：
说明了厂商工程师对机油加多是极其敏感重视的 ， 这也印证了我们上一篇文章的观点 。
总结
机油尺虽貌似微不足道，但它反映的是发动机的命脉数据——机油量多寡 。关注机油量就像关注自己的心跳血压健康一样重要 。而看机油尺的方法不能一概而论，一定是以自己车的说明书为准 。
[微信公众号大家车言论（yypcar）授权转载]
汽车机油尺怎么看查看前一定要将汽车熄火，在车辆冷却的情况下进行查看 。将机油尺用手轻轻的拔出，使用干净的纸巾或者毛巾将标尺擦干净，然后再插进去 。再次拔出机油标尺，查看标尺上的油量 。如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的 。
一般机油尺都在发动机的左右两侧，或者在发动机前后两侧 。有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环 ， 所以很好辨认 。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来 。
当汽车的机油处于上限位和下限位之间的时候，说明现在的机油量是正常的，可以继续使用 。当汽车的机油超过机油的上限时，容易出现积碳增多的情况 。而当汽车的机油液面达到机油尺的下限位的时候，可能会造成发动机的缺缸现象，长期如此，可能会影响汽车发动机的使用寿命，需要及时添加机油 。（图/文/摄： 吴彬彬）@2019
机油标尺上有两个刻度，机油量最好处在最高和最低刻度中间 。不多不少，分量刚好 。注意观察机油尺上的刻度，机油量处在最高刻度和最低刻度之间 ， 就是机油刚好，不能过低，也不能过高，最高达到刻度中间 。
因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳 。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率 。同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，导致发动机内部压力增加 ， 造成发动机密封件渗油 。
而且还要注意机油的粘度，粘稠度越高会导致发动机运转阻力增大；粘稠度过高会导致车辆润滑不良磨损程度增加；还是要根据自身所需去选择机油 。
扩展资料：
正确添加机油的方法：
一、首先拔出油标尺，擦干净再测量一次看看机油缺不缺、缺多少 。
二、打开机油盖子 ， 估摸一下能一次加多少 。比如先加半升机油 。盖好盖子，着车几分钟，让新加的机油在发动机内工作一小会儿 。再检查一下机油标尺，不够再添点 。
【你会看机油尺吗？】人民网-机油常见6个误区快来看看你中招几个

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