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十代雅阁混动目前的销量怎样啊，可以考虑入手吗？


自去年上市至今，第十代雅阁累计销量已突破17万，1-4月累计销量74155辆，同比增长50% 。4月实现销量21276辆，搭载第三代i-MMD混合动力系统的第十代雅阁锐·混动车型4月销量达3455辆，占比16%，有着很优异的表现 。第十代雅阁混动曾获得过沃德十佳发动机榜单 ， 而且在2017至2019年度更是连续3年登榜，在2019CCPC中国量产车性能大赛中，第十代雅阁混动一举拿下了各站的中型轿车混动组别综合冠军，产品实力实属优秀 。
车市经历上半年的冷清之后，伴随着消费热情的高涨，汽车市场行情正逐渐升温 。时间来到8月，随着轿车销量数据公布，排行榜上那一副副熟悉的面孔再次回到我们视野当中，具体是哪十位老朋友呢，听我逐一分析 。
NO.10：本田雅阁
销量：19042辆
售价：17.98-25.98万元
说起日系三剑客，那怎么少的了?雅阁，从1999年开始 ， 第六代雅阁就开始与广汽集团合作，正式进入中国市场，因其优秀的驾驶品质与皮实耐用的车型特征，受到广大消费者所喜爱，在其后第七代、第八代、乃至第九代 ， 雅阁通过自身产品力的不断迭代升级，已然成为中国消费者购车时的首选目标车型之一 。目前在售的第十代雅阁，在保持前辈们传统卖点之外，为迎合当下年轻市场，整体造型变得更加运动时尚，动力系统在混动车型加入变得多元化，同时再结合目前终端优惠，本田雅阁能在三剑客中脱颖而出，是必然的结果 。
NO.9：吉利帝豪
销量：20962辆
售价：6.98-9.88万元
在7月份被逸动拉下自主品牌轿车销量第一的王座后，吉利帝豪再次凭借出色发挥，凭借月销20962辆的优异成绩，成功将长安逸动斩下马来，重夺自主轿车销量第一之余还顺利进入轿车榜前十 。吉利帝豪之所以能取得成功，离不开它广泛的车海战术，从最低配的帝豪开始，往上有帝豪GL、帝豪EV、帝豪PHEV等一系列衍生车型，多样化选择使他能不断扩充自己的受众群体 ， 赢取更多关注，再加上如今吉利的口碑也越来越好，消费者认同度高，销量自然攀升 。
NO.8：广汽丰田雷凌
销量：21022辆
售价：11.58-15.28万元
卡罗拉与雷凌互为兄弟车型世人皆知，但更多的人会认为卡罗拉是全球车型，而雷凌是中国特供车 。所以，在销量上，雷凌一直都被卡罗拉压着一头 。这里要为雷凌平反正名，其实卡罗拉与雷凌两车都是全球车，只不过卡罗拉主要面向欧洲地区与日本本土市场，而雷凌是针对美国市场开发车型，为符合不同地区消费者用车需求，所以在设定调教上，雷凌会偏向与运动取向，而卡罗拉会更强调行车舒适性 。并且因雷凌运动版车型在造型方面就比卡罗拉要帅气很多，更多年轻消费者会选择雷凌作为人生的第一台车 。
NO.7：东风本田思域
销量：21416辆
售价：11.99-16.99万元
本田思域不必多说 ， 2016年上市之初，凭借着这副L15B引擎 ， 获得“法拉域”“平民超跑”等称号，虽然称之为超跑有点调侃的意思，但也足以证明其在同级车型中拥有突出的性能表现 。最近，东风本田在第十代车型临近尾声之时，将海外版两厢思域引进国内，将多年不见的思域热度重新推上顶峰 ， 结果就是本田的诚意受到消费者的认同，两厢车型上市后市场反响热烈，部分车型甚至出现断货情况，预计未来供应稳定后，销量会进一步上探 。
NO.6：别克英朗
作为美系车的唯一代表 ， 同级唯一三缸机，英朗在上市之初受到不少质疑，销量迟迟不见起伏，不过在诱人的优惠之前 ， 所有人都无法逃过“真香”定律，只要价格到位，别说三缸机，再缺一个缸也没有问题 。当然 ， 抛开三缸机不谈，英朗在外形 。内饰 。空间、做工都没有太大短板，表现均衡，再加上别克销售网络的全国覆盖 ， 持续火爆也不足为奇 。
NO.5：一汽大众速腾
销量28708辆
售价：12.89-19.19万元
作为一台家喻户晓国民轿车，自2006年上市以来累计销量已经突破百万级别，就如同上文雅阁一样，有着优秀的用户口碑之余同时为迎合中国消费者，不断进行车型迭代升级 。去年上市的全新速腾相比老款，在尺寸方面有了较为明显提升，远远看去 ， 颇有大哥迈腾的身影，不仅如此，内部空间表现堪比B级车，A级车价格买B级车用车体验，对于消费者来说有着巨大的吸引力 。
NO.4：一汽大众新宝来
销量：29179辆
售价：9.88-15.60万元
新宝来能压制速腾着实让我倍感意外，因为在两者售价几乎重叠情况下，速腾在造型方面更符合当下运动化购车潮流 。究其原因，发现新宝来面世后旧款依然在市面上销售 ， 而且自动档低配裸车只需要7万元，按照大众标价值5万元溢价来算 ， 那车子本体就只需2万元 ， 难怪宝来能卖那么好 。
NO.3：一汽丰田卡罗拉
销量：33450辆
售价：11.98-15.98万元
TNGA架构下的全新卡罗拉 ， 不仅在外形方面相比前代车型更为大胆，而且安全方面已经来到全新高度，新车全系换装四轮独立悬挂，行驶品质进一步提升；全系标配8安全气囊、L2级别自动驾驶辅助系统，在被动安全方面，卡罗拉在中保研25%偏置碰撞测试中，取得优秀评价，其安全性能比肩一部分B级车水平 。全新卡罗拉，在科技、安全配置等全方面较老款车型有明显升级，竞争力的加强也使它销量保持在前三水准 。
NO2：上汽大众新朗逸
销量：42902辆
售价：9.99-16.19万元
素有“德原朗”之称的朗逸，在MQB平台加持下，以往特有的卖点被进一步放大，耐看的外观、宽敞的空间、成熟的动力，无论在哪一个方面，朗逸始终贯彻“圆滑”二字，你挑不出它的缺点 ， 也找不到它的优点 ， 不错的产品力 大众品牌的号召力，不正是消费者所需要的吗？
NO.1：东风日产轩逸
销量：46901辆
售价：9.98-14.30万元
8月轿车销量冠军被轩逸揽下 ， 对于这个结果，并不感到意外 。V-Motion设计下的轩逸在运动感方面有了大幅提升，因此被赋予“小天籁”称号 。同级别少有的乘坐舒适感是轩逸的制胜法宝，重新调教匹配的1.6L发动机 ， 综合油耗为4.9L，也属同级顶尖水准 。而上一代车型经过价格调整之后，摇身一变成为“新轩逸?经典”继续售卖 ， 延续之前两代同堂的销售策略 。在产品 营销的双重作用下 ， 轩逸有望继续延续其销量神话 。
在8月轿车排名前十当中，我们可以看到市场基本被德系与日系瓜分，其中大众系就占据3个名额，并且销量排名都集中在前五位，而轩逸、卡罗拉等日系车则延续其稳定表现 ， 稍显可惜的是，长安逸动排在榜单第十一名，稍稍落后于雅阁，未能进入前十，希望在下个月榜单中能看到更多自主品牌身影 。
【十代雅阁混动目前的销量怎样啊，可以考虑入手吗？】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

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