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三菱发动机质量怎么样


三菱发动机质量是不错的 。
三菱发动机成熟稳定，还是可以的，三菱发动机作为前期国产品牌主要供应商，在国产品牌刚刚起步还无法自主研发时，国内大部分汽车品牌都使用过三菱发动机作为驱动核心，现阶段也仍有不少车离不开三菱发动机，比如东南、陆风、众泰、瑞虎、猎豹等 。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，它决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性 。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等 。
【三菱发动机质量怎么样】也正是其三菱发动机稳定的质量带来了不小的产品竞争力，让其发动机能在这么激烈的市场中存活，而且还活的不错，经过一番市场调查来看至少证明，三菱发动机的质量是被国内市场认可的 。
只能说三菱以前的战略为自己的品牌留下了一定的口碑，近几年广汽三菱的市场占有率也在逐年上升，小编觉得三菱以后或许会在我们国内走的更远，因为三菱品牌的口碑一直都在我们爱车之人心中有一个无法取代的位置 。
三菱汽车怎么样？三菱汽车品牌在国内市场的影响力正在一点点被削弱 ， WRC的三菱EVO ， 运动市场的翼神，跑车领域的日蚀，达喀尔拉力赛和越野市场的“山猫”帕杰罗 。三菱曾经在各大性能领域都留下了自己的名字 ， 但现在只有帕杰罗还在越野领域苦苦挣扎，大部分产品都成了收藏品 。
在广汽三菱的工厂中，只有三款SUV还在生产 ， 分别是城市SUV鼻祖欧蓝德，继承了日系Eclipse名字的逸格，以及最便宜的日系紧凑型SUV金萱ASX(以下简称金萱) 。今天我们的主角就是这款紧凑型车 。
实际上，三菱金萱这个看似中国的名字并不是中国的专利 。它真正的英文铭牌是欧蓝德运动版 。没错，就像发现和发现运动版一样，定位更低更年轻的金萱，都是欧蓝德的运动版 。
与欧蓝德的山猫相比，金萱作为一个运动版，是专为这座城市而生的 。即使依然刻有运动基因，也绝不是针对复杂路况，而是更接近汽车的跨界味道 。
内部和外部设计
一年多前，三菱完成了金萱的中期改款 ， 全新的家族设计语言再次证明了其与欧蓝德密不可分的关系 。开放式的进气格栅在硬度上看起来比CR-V和RAV4更强，但它包含了厚重的镀铬金属装饰，独立的分区保险杠 ， 像装甲护板一样的进气格栅网，这些都让三菱金萱的硬朗气质透露出十足的前卫感 。
有人肯定会觉得金萱前脸的设计会略显复杂 。但是 ， 无论是SUV中很常见的分体式大灯 ， 还是提升档次感最直接的方案——镀铬金属，不得不说三菱金萱的处置的确恰到好处 。既能突出这两个设计想要表达的个性和档次，又不会因为是比较传统的设计而偏离当下的流行趋势 。
同样 ， 机舱内部也进行了大幅升级 。虽然它的设计没有新RAV4和琦君那么前卫，但10.1英寸的液晶触摸屏看起来相当有说服力，它的磁铁接口设计也不会太华丽或复杂，无法重新处理 。一切都很简单 ， 一切都是为了方便 。
而且我们还看到中控台下方传统的大尺寸旋钮，让空调制系统即使是盲控也能方便准确 。
机械装配
金萱还有三菱现代留下的两个看家本领，一个是发动机，一个是底盘 。
在金萱2.0L车型中，这款纯进口4J11 2.0L自然吸气发动机(166 PS/201n·m)是目前三菱品牌最先进的发动机系统 。采用现在很少使用的SOHC顶置单凸轮轴设计，配备智能可变气门正时和升程控制系统，全铝结构 。在丰田和日产面前，三菱MIVEC发动机和马自达创驰蓝天、本田地球梦一样有名 。
当然，4J11 2.0L发动机的纯进口身份，会是金萱的特殊光环 。在合资汽车市?。?本田等厂商选择了国产发动机，如广州生产的地球梦、重庆组装的创驰蓝天、成都制造的大众EA211等 。，而金萱的纯进口2.0L发动机是这个价格区间的首款 。
从实际的动态驾驶测试表现来看，无论是2.0L发动机还是CVT ， 整体输出过程都比较平顺，但说实话2.0L的起步并不是很积极 ， 尤其是和地球梦相比，低速起步甚至有些肉 。但是随着平稳的线性加速，2.0L的优势会一点一点体现出来，尤其是在超车的时候，深踩油门的时候，推背的感觉就来了 。
底盘方面，别看金萱是10万级别的紧凑型SUV，但它的后悬架是真正的多连杆式独立悬架 。或许是因为里面还是有一些山猫的基因 ， 它的悬挂响应没有其他日系SUV那么软 。相反，它有一种德国汽车的坚固感，这就是为什么许多金萱车主可以认可它的耐用性 。
评论在最后
那么 ， 为什么三菱金萱这么难卖呢？答案很简单 。一方面，三菱汽车在中国市场的品牌力连年下滑，缺乏支柱型轿车产品，其纯SUV难以说服消费者 。另一方面，广汽三菱的品控不如广汽丰田，尤其是欧蓝德和逸格的零部件，比如车机、音响、天窗等 。，其投诉危机也拖累了金萱的市场地位 。
要走出泥潭，三菱急需改善品牌在消费市场的印象，通过改革为金萱等车型寻找出路可能还是有点困难 。
百万购车补贴
还行，三菱汽车的历史也是很悠久的，早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车 。这个真的很了不起，足以说明在百年前日本就开始尝试汽车工业了 。在2017年全球汽车品牌价值排名中排名第36位 。
三菱车属于什么档次呢？这个只能说三菱汽车感觉有点偏离了主流市?。裁辉趺葱?它的发展始终不是针对广大用户，而是一部人 。这导致了它的品牌影响力越来越低，现在估计只有玩车的人或者老三菱用户才会主动选择三菱 。
如今三菱汽车只能是日系车的二线品牌 ， 由于缺乏宣传，销售网络太少 ， 并且三菱汽车在国内的口碑也是在走下坡路，所以买三菱车的人越来越少 。
过去的一年，广汽三菱的全年销量是121133辆，也是达到了自己10万辆的目标 。其中车型欧蓝德的到来是帮助广汽三菱来了次绝地逃生 。
外形上，欧蓝德延续了霸气的造型，饱满的线条使欧蓝德看起来足够大气 。动力上欧蓝德有两种动力版本，分别是2.0L和2.4L发动机 ， 匹配使用模拟6挡cvt无级变速箱，售价15.98万-22.38万 。

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