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手动挡和自动档哪个好


大家仔细想想就知道，开车过程中最大的区别就是变速箱了，不管什么牌子的车，要么手动挡要么自动挡 。今天就跟大家聊聊手动挡和自动挡那点儿事 。
汽车
先说手动挡的好处：
1、车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命 。
2、保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油 。
3、停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹 。
4、下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全 。
5、熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快 。
再说说自动挡的好处：
【手动挡和自动档哪个好】1、一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦 。
2、长时间开车解放了一只手啊，一只右手?。∮沂侄詫潘坷此稻褪桥笥寻? ，这是创造出了一个女朋友的节奏啊 。
3、女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了 这是好处，再说说它们的坏处 。
再说手动挡的缺点：
1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的 。
2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的 。
3、倒车时搞不好还挂不进去倒档?。?急的一脑袋白毛汗 。
4、掌握不好加减档时机?。?也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感?。?可不是蹿车就是憋火啊 。
5、坡起伤不起啊 ， 前怕狼后怕虎 ， 坡起一回跟打仗似的太TM伤元气啊 。
再说自动挡的缺点：
1、变速箱油换一次好贵啊 。
2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡?。烤澜帷?
3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧 。
4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡?。?
注意事项
总之觉着还是手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合 ， 而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多，不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢？
随着时代的进步，科技的发展 ， 人们越来越懒~手动挡汽车的数量在大幅度下降 。除了卡车和三个保险杠 ， 街上那些手动挡的家伙都过时了！
手动挡，众所周知:操控有趣，省油，安全故障少那么为什么它会很快消失呢？
其实答案也很明显:路上的车越来越多，早晚高峰都堵车 。可以手动试试！还有一个就是人们对乘坐舒适性的要求越来越高 。除了一些老司机，有哪一个能在起步阶段开的很顺畅，没有挫败感？！
我们来看看市面上主流的变速箱 。
一、MT变速箱
机器翻译
MT变速箱是什么？是手动挡！通过人脑来控制手 ， 用拨叉来匹配合适的传动比，从而实现所谓的温和换挡！
优点:省油，耐制造，便宜，安全~
缺点:不好玩，堵车累！
车型:低端车和赛车
二、AMT变速箱
选择性最低税
什么是AMT？是MT ， 也就是说是带电磁模块的手动变速箱！
优点:终于不用踩离合了 。
缺点:手动挡的缺点是跑不起来！
车型:大部分国产车都是承包的 。
三 。AT变速箱
AT变速箱不简单 ， 是上个世纪研发的，技术比较成熟 。从4at到10at，档位越多越好！它是依靠液力变矩器来实现动力传递的，驱动轮通过液体油作为介质来驱动从动轮~那么问题来了:动力消耗的损失怎么办？
优点:光滑耐用 。
缺点:动力损耗严重 。
型号:包含所有品牌 。
四 。CVT变速箱
连续变量传输
CVT呢？它是无级变速的，也就是没有明确的档位，动力是靠一根传动带传递的 。好车给你钢带，烂车给你皮带 。一个大脚油门带可以直接扯掉，钢带碎屑乱飞 。滑一下都好！
优点:平顺省油 。
缺点:不能猛烈开车，容易打滑 。
车型:日本人只爱这款！
第5节:DCT变速箱
这是什么鬼东西？叫它DSG！(大傻瓜？)
这就是传说中的双离合变速箱，所谓动力随叫随到，大脚就能踢的那种！其实这个东西和上面说的第二个有点类似，就是在传统的手动挡上加了一个电磁装置，实现智能换挡 。不同的是它有两套系统，一套控制奇数档1、2、3等 。另一个用于控制偶数档2、4、6等 。当汽车以奇数挡行驶时 ， 偶数挡已经处于待命状态 。需要时，点击并切入 。中间没有动力损失阶段(传统手动挡换挡时有动力损失阶段) 。
优点:精力充沛 。
缺点:干式双离合会给干烟！
型号:美系和德系 。
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