大众电动汽车在低温环境下的性能表现怎样？
大众电动汽车在低温环境下的性能表现整体不错，特别是在冬季续航和能耗方面有着出色的表现 。
例如 ， ID.4 CROZZ 和 ID.6 CROZZ 在北京北部山区的低温续航测试中，即便环境温度低至 -2℃，且伴有山路、大雾、道路结冰等不利因素，ID.6 CROZZ 仍实现了约 78% 的续航达成率 。
在同样车型的测试中，甚至有百公里 16.3kWh 的电耗，续航达成率超过 92%，这充分展示了大众电动汽车在极端环境下的卓越性能 。
一汽-大众 ID 家族之所以能有如此出色的表现，原因在于多方面的优化 。首先，电池方面，ID.6 CROZZ 搭载了 84.8kWh 大电池包，采用 NCM811 化学体系电芯，能量密度达175wh/kg，并配备了高效率的 Hairpin 扁线电机和新一代电子制动助力器，这些技术共同提升了电池的性能和能量利用率 。
此外，外部设计上，ID.6 CROZZ 采用了隐藏式门把手、主动开闭进气格栅、空气动力学轮圈以及低滚阻轮胎等设计，使得风阻系数低至Cd0.28 。同时，它还配备了 CO2 热泵空调 ， 能够有效将车外热量搬运到车内，实现低能耗采暖 。
【大众电动汽车在低温环境下的性能表现怎样？】在吉林查干湖零下 30℃的极端环境下 ， ID.CROZZ 家族进行了 75 公里的环湖道路体验 ， 进一步证明了其真正的续航实力 。这得益于宁德时代 175Wh/Kg 高密度三元锂电池以及 84.8kWh 的电池容量优势，同时通过智能能量管理系统加强能量回收，有效控制了电量衰减 。
然而 ， 在长途高速出行时，续航表现可能会有所缩水 。因此，在规划长途旅行时 ， 需要提前做好充分的准备 ， 以确保旅途的安全和舒适 。
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