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车子几年不年审会被强制报废


汽车三个年检周期不年检就报废了，汽车分为两年一检 ， 一年一检，半年一检，如果是新车，也就是六年，没有审验就会被强制报废 。年检是指已经取得正式号牌和行驶证的车辆需要的一项检测，其作用是：及时消除车辆安全隐患；督促加强汽车的维护保养；减少交通事故的发生 。年检的项目有：检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观 ， 主要总成是否更换，与初检记录是否相符；检验制动性、转向操纵性、灯光、排气及其他安全性能是否符合的要求 。
非营运的小车，满了十五年，需要半年检验一次，即一年检两次 。2.营运用途的私家车，满了五年之后，需要每六个月年检一次，也是一年检验两次 。所以不同的用途会有不同的检验政策，只需要按照行驶证上的有效期来进行年检就不会有问题 。另外我们从以上也可以看到 ， 营运与非营运车型的年检政策相差非常大，这是因为营运车辆每个月的行驶里程，几乎是非营运车型的好几倍 ， 所以更早进入一年两检也是很正常的 。
营运车辆年检政策
像出租车或者是网约车，都属于营运车辆，它们的年检政策是在五年内需要每年年检一次 ， 超过五年的话则需要每六个月年检一次 。这是指私家车也就是我们所说的小车，所以大车和货车并不适用这样的年检政策 。只要已经距离有效期不足九十天，就可以安排年检，因为营运车型对安全会更加重视，出现事故造成的影响也会更大 ， 所以一定要重视年检 。
非营运车辆的年检政策
非营运车辆就是我们所说的私家车，这些车型的一个重要特点是驾驶的里程数综合来看并不多 。很多车型可能一年也就是行驶一万公里左右，加上车辆的质量也有非常明显的提升 ， 所以旧的年检制度也不太适合现在的情况 。交管部门也对这些车的年检有了新的规定，新车首六年可以享受免上线年检，只需要在满两年后和满四年后领取合格标志 。
超过六年的私家车也比过去少了年检的次数，只需要在满六年后和满八年后进行年检即可，当然这些年检都是需要上线年检的 。满了十年后的车型需要每一年都参加年检，而且都是上线年检 。超过十五年的车型 ， 考虑到已经行驶了太久，记得一定要半年一次年检，这样才可以保证车辆有安全 。
车辆的报废政策
当车辆已经到了半年一次年检，其实距离报废已经不是太远了，很多人也会这时候考虑最后一次换车 。所有的私家车报废的政策都是一样的，那就是达到六十万公里，对于营运车型来说每年的行驶里程就可以达到十万公里以上，这也意味着五年左右就要考虑车辆报废 。对于非营运的车型来说，一年只有一万公里的里程的话，就算是过了三十年也不会进入报废流程 。这时候就不能一味地看六十万公里，应该以实际车辆的车况来定 。
法律依据：
《机动车强制报废标准规定》：
1、车辆连续3个检验周期不参加年审或者连续3个检验周期年审不过关的车辆 ， 将依法强制报废，年审时间为机动车行驶证副证上签注的检验有效期 。
2、按新报废标准规定，机动车剩余使用年限在1年以内(含1年)的，不得变更使用性质、转移所有权或者转出本地级市范围 。车管所相关负责人表示 ， 对逾期未检验的车辆，会在第3个检验周期结束前3个月通过短信的方式告知车主 。
3、连续3个机动车检验周期并非指连续3年不检验，如非营运的全新小车前6年是2年1检 ， 6至15年是1年1检 ， 15年之后就是半年1检 。
此外，逾期未年检 ， 车主将面临罚款200元，驾驶证记3分的处罚 。驾驶已过报废年限的机动车上道路行驶 ， 处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证，两年内不得重考 。
律师解析
???小车两年不审车的自动注销档案，如果要审要交年审费和200的罚款，还有迟纳金，补交养路保险 。
???如果超过三年不审车的，应当强制报废，应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业 ， 由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销 。
法律依据
???《机动车强制报废标准规定》第四条
???已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废 ， 其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理 ， 并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
???(一)达到本规定第五条
???规定使用年限的;
???(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
???(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
【车子几年不年审会被强制报废】???(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的 。

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