捷达为什么会方向重，是不是助力泵坏了？
造成方向很重的原因是多方面的：
1：方向机缺油 ， 保养一下方向机 。
2：前悬挂系统间隙过大，检查后可更换下支臂 。
3：转向球头松矿，检车后换之
4：测量一下前速（即方向导角）
5：检查一下方向助力器是否漏油，或助力油是否缺失
6：检查一下轮胎的胎压是否过低，或花纹是否磨偏，如果磨偏既是前下支臂损坏，更换之际可 。
7：如果前几项都不是，那你最好做一下四轮定位，这会解决问题 。
前天，一辆大众老?捷达来厂检查，车主说车行驶在颠簸路面或转向时 ， 有很明显的异响，高速行驶时还发飘，很不稳定 ， 不知道是哪里的问题 。
接到车后，师傅在把车开到车间的过程中，只要踩下刹车，尤其是转向时踩刹车，就能感受到很明显的晃动，还听到咯吱的响声 ， 并且响声并不来自刹车片，而是来自底盘，说明底盘肯定是有零件损坏 。
找问题前，我们先看一下这辆大众捷达的基本信息，它是2013年出厂，配置的是1.6L排量发动机，手动5档变速箱 。下图所示，仪表显示的行驶里程超过13万公里 。
【捷达为什么会方向重，是不是助力泵坏了？】师傅把车开到举升工位，决定对它的底盘进行一个全面检查 。当车轮离地有一米的距离时，双手扶着轮胎左右晃动 ， 双手放的位置如下图箭头所示，尤其是往后用力时 ， 可以看到轮胎有很明显的晃动 。
根据这些晃动，师傅在底盘下面发现了问题，?如下图箭头所示，左侧下支臂的胶套损坏，内部的橡胶已经脱离 。
我们再看右侧下支臂，同样是下支臂胶套损坏 ， 如箭头所示 。师傅表示 ， 当下支臂的这个胶套损坏后，轮胎左右晃动就会非常明显，行驶在颠簸路面也会有异响? 。
在检查出下支臂的问题后，也就是下图箭头所示的两根下支臂，师傅继续把车升起，检查底盘的其它零件后，又发现稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆，这也会导致行驶中异响 。
车主在看到底盘的问题后，希望师傅对全车进行一下检查，看还有没有别的问题，准备一次就把存在的问题都给解决了 。
随后，师傅又检查了轮胎、刹车片、发动机和变速箱等等，发现两前轮老化严重，已经达到磨损极限，高速时发飘与轮胎关系也很大，需要更换 。且发动机的节气门也很脏，如下图箭头所示 ， 这需要清洗才行 。
综合这些检查，?师傅给出的维修建议是：更换两前下支臂、两前轮胎和稳定杆胶套，清洗节气门 。这几个问题都能直接看到，也急需解决，车主直接同意维修 。
我们看下图橙色箭头所示，拆下的两个下支臂胶套损坏严重；绿色箭头所示 ， 这两个稳定杆胶套老化变形严重 。
下图所示，新旧下支臂对比，其中一个新下支臂已经安装好 。它的下支臂和球头是分开安装的，球头没有问题，不用更换 。?
下图所示，这是下支臂的另一个胶套 ， 注意看箭头所示的位置，这是很明显的摩擦痕迹，与副车架金属摩擦所产生，摩擦时会有很明显的响声 。?
下图所示，这是换好的新下支臂?，新轮胎也已经安装好 。
节气门的清洗和匹配以及稳定杆胶套的安装都比较常见 ， 我们不再了解 。这些底盘零件安装之后，师傅把车开到四轮定位仪器上面检查底盘数据，在正常范围内 。随后开车路试，行驶在颠簸路面以及转向时都没有异响，高速行驶时的稳定性也很好 。
最后 ， 关于四轮定位方面，师傅表示：正常情况下，汽车底盘数据并不会发生变化，也就是说车开着是正常的，不会跑偏，如果底盘有零件损坏，就像本案例中的下支臂胶套损坏严重的话，底盘数据就会发生变化 ， 在行驶中就会出现问题，若是直接调整底盘数据而不维修损坏的零件的话 ， 这样的四轮定位是不准确的 。
所以，四轮定位的前提是：轮胎正常、底盘零件都正常 。扯远了，车友简单了解一下这个维修案例就中，希望能对车友有所帮助 。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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