比亚迪S6手自一体怎么用
【比亚迪S6手自一体怎么用】
起步（用D档时，本人不推荐用D档起步）：一 ， 起步（用D档时）：1，打开点火开关 。（检查手刹是否拉起，一定要拉起手刹）2，踩刹车并保持 。3 ， 按住锁止按钮，由P挡向后拉入D档 。（本人建议：由P挡向后拉到较低挡位（即是2或1挡，有些则还有3挡））4 ， 松手刹 。5 ， 松刹车 。6，轻踩油门，车启动了 。（本人建议：待车速提高到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶） 二，停车：1，轻踩油门，减速 。2 ， 踩刹车并保持，让车停稳 。3，拉紧手刹 。4，按住锁止按钮，由D档向前推入P挡 。5，关闭发动机，拔出钥匙 。三，遇红灯：1，在D档前行，踩住刹车并保持 。（本人建议：在D档前行 ， 踩住刹车，从D档推入N档 。拉紧手刹）等红灯时，到底应该使用用N档还是D档，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用 。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨 。一般来说 ， 如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了 。注：在D挡时保持静止，就必须踩着刹车，有时候拉手制动都不能把车停?。?这样会增加发生意外的机会，如果时间一长，右脚一发软，就有可能碰上前车；而且，整个引擎、变速器、车轴、车轮和刹车都在互相受力，很显然，这会加剧那些连接位置的摩擦面的磨损 。只要你不怕脚累 ， 不怕谈笑间无意松脚而飞车，就大胆用“踩住刹车挂在D档” ， 呵呵 。2，等绿灯变亮 ， 松刹车 ， 轻给油 ， 前进 。四，遇堵车：1，在D档前行，踩住刹车 。2，再从D档推入N档 。3，拉紧手刹 。五，上 ， 下长坡，恶劣路面，下雨，下雪：1，由D档向右推入手动状态“-”档 。“-”位置，降低档位 ， “ ”位置，升高档位 。2，点刹车 。六，运动模式：使用S档 。七，六点注意：1，一定等车停稳以后，再使用倒车档R2，切记空档即N档滑行 。3 ， 车辆在D档行进中，只能切入手动模式“ 与-”或S档 。不允许切入P，N，R档 。需用手档时，在D档直接拨过右边，如果是低速，则档位显示是1，加到一定速度后，一般不超过25公里再上拨，进入2档，再加速，一般情况下不超过40公里拨入3档，在60公里前就应进行4档，降档时只须向下拨一次即降一档！4，变换档位一定不要踩油门 。5 ， 如果车辆在行驶中，变速杆无意切入了N档，此时马上松开油门到发动机怠速时再重新切入D档 。6，忌急加速，尽量不使用强制换低档装置 。起步（用手动档时）：1、起步时把波棍推到手动位置，一档起步；起步后可以加到二档；大约30公里时速可以加到三档；50公里左右的时速可以加到四档2、在以自动挡模式行进中 ， 随时可以把波棍波到手动位置进入手动模式，自动转为当时所处的档位 。3、刹车或减速时能够自动减档，无须手动减档 。如果要强行减档，把波棍往后拨一下即可 。手动时只会自动退档，一般的车不会自动进档 。车子正常行进中,会根据车速自动降档（但不会自动升档啊,要不,还叫手动模式?） 。4、加减档时是否松开油门没有影响 。5、如果没有达到相应的速度或转速，怎么拨动波棍都加不了档 。
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