摩托车链条侧边磨？
链条调整过紧比较常见 。这其中大致有三种原因 。
(1)不懂维修常识自己动手调整，误把链条调紧 。此属概念摸糊，只知链条调整是保养的范畴，不知怎样调整才是正确的标准 。
(2)因齿盘链条磨损严重 ， 但时间或经济不允许，或异形车当地当时购不到同型号的齿盘，便将链条调紧后免强维持车辆行驶 。
(3)更换链要齿盘时，误将失园偏心的齿盘装到摩托车上，致使链条忽紧忽松，检查与调整时，巧遇松的一端，另一端则过紧 。不管以上哪种原因致链条调整过紧，都会因此而大大降低链条和齿盘的使用寿命 。当链条调整过紧时，因与齿盘的接触压力增大，链条易拉长 ， 链节板易变形或拉断，链条滚柱也会因此而破碎 。除此之外，齿盘也会因此磨损而过早的使齿形变尖，严重时呈锯齿状 。
【摩托车链条侧边磨？】另外，链条调整过紧，还会损坏副轴轴承及滚针(衬套)，后轮缓冲体轴承的寿命也会因此而大大缩短 。这种情况的出现主要是因为链条拉紧后，会在副轴与后轮缓冲体之间形成一个较大的强制性的牵制力矩，在此力矩的影响下，轴承的工作特性被破坏，单面受力较大 ， 易发热破损 。即使不破损，也会在较短的时间内造成间隙增大 。轴承间隙增大后，副轴的工作直线性被破坏，滚针轴承也会很快因此而破损，此时故障会由链条齿盘转移到发动机上……由此可见，正确适时地调整摩托车链条的松紧是非常重要的 。
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