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有一辆车上有两个档把头一个自动一个手动是什么车型


你这样的形容应该是指装备分时四驱系统的传统越野车（两根档杆一根是变速箱的排挡杆，一根是分时四驱系统的切换档杆）；很多分时四驱系统的越野车是这样设计的，没有无法辨明呢指的是哪款车 ， 只能举例给你参考：
Jeep·牧马人——
老款丰田·普拉多（霸道）——
老款丰田·兰德酷路泽（陆地巡洋舰）——
三菱·帕杰罗劲畅——
进口版三菱·帕杰罗——
国产广汽三菱版·帕杰罗——
牧马人是手动分时四驱的，也就是说在四驱和两驱之间的切换是需要手动完成的，牧马人的档位杆旁边有一个小档杆，上面写着2H、4H、 N、 4L这几个档位，这个控制杆是控制车子的四驱系统的，可以在L4：低速四驱，N：空挡，H2高速二驱、H4高速四驱等几个模式下切换 。一般L4低速四驱是适用于越野、走烂路、等需要大扭矩，低速通过时使用 。N空挡 ， H2高速二驱是在普通铺装路面、城市道路上行驶，切换成前驱或者后驱模式，目的是为了省油 。H4、高速四驱是快速行进 ， 并需要四轮驱动时使用的 。
差速器的作用：汽车在拐弯时车轮的轨线是圆?。?如果汽车向左转弯，圆弧的中心点在左侧，在相同的时间里，右侧轮子走的弧线比左侧轮子长，为了平衡这个差异，就要左边轮子慢一点 ， 右边轮子防滑差速器
快一点，用不同的转速来弥补距离的差异 。如果后轮轴做成一个整体，就无法做到两侧轮子的转速差异，也就是做不到自动调整 。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯.雷诺就设计出了差速器这个东西 。
【有一辆车上有两个档把头一个自动一个手动是什么车型】详见：http://baike.baidu.com/view/31033.htm

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