宝马汽车好在哪
宝马汽车好在哪？
【宝马汽车好在哪】一、宝马的技术优势铸就的品牌竞争力
1、发动机
（1）电子连续可变气门升程：气门升程决定了发动机动力的输出特性，气门升程不可变，动力随转速的输出曲线就是一条一定宽度的抛物线，有了可变气门升程 ， 这条抛物线的宽度就会更宽，也就是说动力在更低和更高转速下能够输出更大的动力值，从而的加速阶段以及高速阶段，都具备更大的加速度，从而对油耗也有益处 。其他车型如本田也具有可变气门升程技术，但是不连续，分几个档级 ， 而宝马的气门升程由电机控制实现连续可变，就使得在各个转速下就取得最优的动力输出 。
引用：系统会根据需要而自动改变进气阀门的升程 。其效果是发动机可以自动调节功率输出从而优化燃油消耗 。而可变气门正时，宝马称之为VANOS ， 可以影响进气阀和泄气阀的开合时间 。其优点在于可以让发动机在较低的转数下获得较高的扭矩、在较高的转数下获得更强大的功率输出
（2）双涡轮增压：
导流——从气缸排出的高温高压气体经由两个涡管到达涡轮 。我们知道 ， 气缸气门是循环开合运作的，普通的增压采用一个涡管，在低转速下排出的废气尤其容易发生互相抵消的作用 。而N20发动机的涡管各自和1、4和2、3气缸连通，因为奇数和偶数气缸不会同时排出废气，因此就避免了抵消作用 。同时期 ， 两个涡管可以分别传导奇数或者偶数气缸的气体到涡轮中，因此可以极大地降低涡轮迟滞效应，并且在低转速下就获得高扭矩 。
旋转——气缸排出的废气可以推动涡轮叶片 ， 叶片的转数最高可达15万rpm 。由于来自两个涡管的废气更有规律的导入涡轮，因此可以降低涡轮迟滞效应 。
（3）大冲程：
这是一般技术人员可能想不到的技术优势，怎么讲呢？发动机活塞往复运动，一次燃烧燃烧引起的活塞运动中，一方面活塞冲程更长，显然其做功更多；另一方面 ， 随着活塞冲到尽头，其力量也在变弱，更长的冲程导致冲进末段力量更弱 ， 从而其他活塞制止并扭转其冲进方向付出的力量更少，从而节省动力 。在这一增一省中，发动机的动力更强 ， 更加节油 。宝马发动机冲程与缸径的比值大约为1.1:1，而很多发动机都在1:1附近，甚至有的0.95:1 。当然 ， 冲程不可以无限大，受制于燃烧速率及燃油效率 ， 还有就是转速，即冲程越大，转速提高越困难 。
二、变速箱
宝马自动变速箱采用驰名全球的ZF8速变速箱 。ZF变速箱换挡响应快等等优点不谈 ， 就谈谈一般汽车工程师所不知的档位数多寡的优劣 。
在不同的档位下不同发动机转速下，变速箱与发动机动力匹配都有一个最佳匹配 ， 一个个档位下的最佳匹配点就形成了最优匹配曲线 。然而，这一个个最佳点之间的连接存在间隙，所以，档位数越多，间隙越窄 ， 随着加速的进行，转速落在最佳点附近的概率越高，从而汽车加速性能及加速平顺性更优，并且油耗更低 。
三、整车布置
宝马以短长悬引以为豪 。为什么？要实现50：50前后重量配比 ， 从而实现更好的操控和稳定性 。怎么实现的呢？发动机重量占比汽车整重较高，假设没有发动机，汽车前后各段的重量比较平均，实现50:50前后配重比，就要出自发动机的布置入手 。发动机布置需要一定的空间 ， 这个空间在同排量级别不同车型中一般是固定的，那么短前悬意味着前轴更靠前，发动机就可以落在前轴后面，从而使得前后轴均承载发动机的重量 ， 否则，前轴落在前轴前，以前轴为支点，发动机重量不仅不能由后轴承担，反而因为杠杆作用对车后身重量起到向上的力，使得后轴承载进一步减轻 。
四、后轮驱动
这是众所周知的 ， 后驱车转弯过度，但比不足强；另外后驱车在刹车时是整体下压的，不那么推头 ， 前驱车是向前冲的，推头 。所谓的刹车时的信心十足，并不单单是因为刹车紧 。车辆的整体下压也是有利于个人信心的 。
最后谈了这么多宝马的优点，其实你也行有所不知，这些宝马赖以光彩照人的技术优势 ， 尤其是发动机和变速箱技术，电动机天然就具备，而且可以实现更好的动力输入及平顺性 。? ?
? ? ? ?要想富 ， 先修路，路修好了之后 ， 就是车的问题，而车作为人类的代步工具 ， 也是在慢慢的发展到现在人手一辆小车，虽然小车都能开，再买东西就要买实惠性能好的东西，特别是小车，要是性能不好也是很让人烦躁的 。
? ? ? ? 一辆车有优点就有缺点，而宝马3系列的优缺点是一下这些:
优点:
1.2.0T双涡轮增压发动机，动力强劲 ， 低扭足够强，高转速动力输出；
2.采埃孚的8AT变速箱与发动机配备完美，转档逻辑敏捷，换挡速度极快，换挡平顺性能好；
3.空间大 ， 乘坐空间宽敞，地盘稳固，不会出现其他颠簸现象，座椅包裹性好 ， 坐垫长度足；
缺点:
1.车辆冷启动发动机声音大，没有之前直列六缸发动机的平顺性和质感 ， 特别是速度起来之后有噪音，噪音还很大；
2.动力总成虽然好 ， 但发动机、变速箱漏油 ， 还伴随烧机油现象，保养花费大；
3.外观没有多大的改变，也没有自己独特的特色 ， 虽然座椅长度足够，但是座椅的舒适度并不怎么样，因为座椅材质较硬 。
? ? ? ? 宝马3系的优缺点基本上就是这些，如果你觉得他的这些优点大于缺点的，那么你买这台车还是很划算的，因为自己喜欢 ， 所以就很值得，不过这个系也不是很贵，而且它的方向盘面手感也是挺不错的 ， 售价适宜 ， 性能也很好，如果忽略一些小细节的完善的话，算称得上完美 。
? ? ? ? 俗话不说得好?开奔驰，坐宝马?，如果觉得这辆车自己确实很喜欢，这些小细节可以忽略，就买下这辆车，如果自己是个追求细节的人，在同等价位上可以看看其他的车 。
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