长马 CX30 的操控性能如何
长马 CX30 的操控性能非常出色 。
从动力方面来看，全系配备了创驰蓝天 2.0L 自然吸气发动机，最大功率为 116kW，最大扭矩为 202Nm ， 动力输出线性，响应迅速 。踩下油门，车辆就能立刻提供所需动力，给人车随心动的感觉 。6AT 变速箱在加速时表现积极，转速轻松突破 4000 转，配合发动机的轰鸣声 ， 带来强烈的运动感 。尽管在加速表现上稍显不足，深踩油门时动力爆发不够迅猛 ， 后劲稍显不足，但在日常驾驶中，CX30 表现得非常舒适，发动机噪音抑制良好 ， 油耗也相对较低 。
在底盘方面，CX30 采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，马自达为其命名为 SEB 蝶形仿生后悬结构 。这种结构可以提高后轮束角的刚性和横梁的韧性，从而提升底盘的舒适性 。CX30 在通过减速带和小颠簸时，回弹处理干脆，有高级感 。悬挂结构刚性提升 ， 使底盘更加紧致 ， 不易松散，过弯时的车身姿态控制得当 ， 悬挂支撑和轮胎抓地力都非常出色，为操控性能提供了有力支持 。
转向精准是 CX30 的一个显著特点，指哪打哪 ， 转向侧倾抑制到位 。尽管 CX30 是 SUV 车型，重心较高，但车身姿态控制得非常出色，与昂克赛拉相近 ， 悬挂支撑和轮胎抓地力表现优秀，让人在快速过弯时充满信心 。
【长马 CX30 的操控性能如何】总的来说，长马 CX30 能够准确理解驾驶者的意图，积极配合，操控性能在同级别车型中难觅对手 。
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