门源人四十年的春华秋实( 四 ) 1978年

　　“晴天一身灰，雨天一身泥”，这是多少年前，农村道路的真实写照。可是近年来，村村修建了硬化路，不再是坑坑洼洼的砂石路，而且村容村貌整治后，原先路边乱推乱放的垃圾没了踪影，农村旧貌换新颜。

　　“以前路不好，我们有事去趟西宁，坐班车得走五个多小时，但是自从高铁开通后，四十五分钟就到了，好多人开玩笑说，门源成西宁的一个郊区了。”宋海萍说。现在门源人去趟西宁，就跟去了趟县城一样，甚至来回花的时间比去县城还短，购物、务工都方便了很多，还有很多门源人在西宁买了房。

　　2014年12月26日，在16万各族群众满怀热情的见证下，兰新高铁开通运行。

　　“自从建了火车站以后，去西宁半个多小时就到了，只需要三十块，来去方便，我们出去打工坐高铁省时省力，我们在火车站上开了家小吃店，家里的收入也提高了不少。”在火车站开小吃店的马富娟，边打扫店里的卫生边说道，这要是旅游旺季，车站来往人太多了，她可没工夫跟我闲聊。

　　在国家宏观政策指引下，门源县对外交通运输格局已通过高铁全面拓展。“1989年全县公路通车里程530公里，1999年全县公路通车里程680公里，2009年全县公路通车里程2117公里，特别是‘十二五’期间，交通建设速度突飞猛进，截至目前，县内已建设公里里程4858.9公里，通车里程4233公里，公路密度61公里/百平方公里。”县交通运输局工程师赵华甲，用一组数据，向采访人员说起了门源县交通上的大变化。