雨中争锋株洲现代汽车i30 N TCR中国收官站再现速度与激情( 二 )

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现代i30 N TCR与其他赛车雨中角逐

除了在国内赛场上驰骋,i30 N TCR在日本站的WTCR比赛中同样取得了好成绩。 WTCR日本站与上一站中国站相比,BOP方面,现代车队配重加重了10公斤,引擎输出限制没有变化。在第二场决赛中,驾驶现代i30 N TCR的Norbert Michelisz夺得冠军,Gabriele Tarquini获得第三名。日本站后,Norbert Michelisz位居车手榜单第二位,将与本田思域Type R TCR车手Esteban Guerrieri在后续赛事中争夺年度冠军。

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2019赛季WTCR世界房车世界杯日本站颁奖

精益求精打造顶级赛车现代N品牌高性能赛车于国际赛事佳绩频传

现代i30 N TCR在赛道大放异彩,离不开现代人的心血。一台i30 N TCR从头到尾均依赖于机械师的双手制作完成。一台汽车由两位机械师协作组装,制作过程分为四个步骤。首先,需要在其骨架上安装必备的安全设施防滚架及支架等,随后进行涂装车身,在此基础上进一步添加线路与管道。车体主要配件安装完毕后,组装座椅及车门,然后安装最重要的发动机、变速箱及润滑冷却液等。最后,安装扰流板、侧裙及尾翼。到此,完成所有的制作工序。因为赛车不能靠机器人来制作,所以需要耗费一周的手工作业才能生产出一台i30 N TCR 。