449天的努力，看滴滴如何回归顺风车本质 12月23日

12月23日，在北京、武汉、佛山、南昌、长沙五个城市里，滴滴顺风车业务重新开启上线试运营，也成为继哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、南通等城市后，第二批开通这一业务试运营的区域。在这些城市中打开滴滴出行App的用户，都会在屏幕上看到这样一段话，“历经449天、18个版本、330项功能优化、30万条用户建议，回归顺风车本质，全力守护出行安全。”

重新开始试运营的滴滴顺风车到底发生了哪些改变，以及用户最为关注的问题是否得到了解决？带着这样的疑问，我们三易生活也在第一时间亲身体验了重新回归的滴滴顺风车。

【滴滴顺风车启动第二批城市试运营】

下午4点半，我们在武汉市内区顺利叫到了一辆顺风车。在找到那辆打着双闪停在路边的车后，系着安全带的车主正一手扶在方向盘上，另一只手则将手机平放在面前，并根据手机中传来的提示音左右和上下摇头。据了解，车主这是在完成“到达目的地”后的身份认证。而与此同时，乘客端上也很快提醒用户上车前确认车辆及车主信息是否吻合。

尽管我们所体验的这段顺风车行程并不长，不过该有的“麻烦”，却一个也没有少。除了成功接单后司乘汇合时的各种信息确认程序外，车辆在行驶的过程中，不论车主还是乘客端都会收到App推送的出行安全须知，并且完成“考试”后才能顺利使用这项服务。而这些严密的安全保障措施也让这位顺风车车主不由感叹到，“你是我这（滴滴顺风车业务回归后）第一单，不会以后每单都要这样（验证）吧？”

另外我们在采访中还注意到，这位从2015年就已经开始做顺风车的车主，在平台上的行为分经过综合评估后已经达到920分。他对我们表示，“如果能够像是支付宝（芝麻信用分）那样，分数高一些就让我方便一些可能会更好。”

不过在采访滴滴顺风车产品经理张峰时，对方却表示，目前正在试运行的可能是“史上最难用的顺风车”服务。他在采访中提到，“在试运营阶段，大家考虑的根本不是规模增长方面的事情，而是想先把‘安全’这一属性保证了之后，再谈后面的事情。”

对于司乘反馈一系列安全验证操作是否太过繁琐的疑问，张峰的表态则是态度坚决。他表示，“大家如果觉得麻烦不用我们的产品，只要用户是安全的，我们觉得可以去不断优化产品体验，但如果觉得不安全却‘好用’，那反而是在制造更多的不安全隐患。在这两方面进行取舍的话，我们肯定会选择安全。”

【“吃力不讨好”，滴滴为何坚持改造顺风车】

对于现阶段的滴滴来说，“麻烦”不一定会确保司乘双方的绝对安全，但无疑会大幅增加顺风车这一业务的运营成本。而且顺风车在滴滴庞大的服务体系中所占的比重，却并没有表现得十分突出。此前滴滴出行总裁柳青在今年7月举办的滴滴顺风车媒体沟通会上曾经公布，“顺风车订单大概是每天100万到200万单，而滴滴今年全天的出行达到了2000万到3000万单，（顺风车的）占比差不多是5%到10%。”

而改造并重启顺风车业务对于滴滴来说，则意味着要进行大量的投入，还要面对各种琢磨不透的风险。在此前的顺风车媒体开放日上柳青就曾坦言，“为了这个业务我们要不要担这么大风险”，“尽管你做了一款最难用的，天天在体验上挨骂的产品，然后又不能300%的保证安全，我们为什么要做这件事情？”

但很快，现实就给出了答案。柳青在这场媒体沟通会上所提及，改变她想法的，是北京怀柔、密云、燕郊这些区域的学生。在此前关停了顺风车业务后，他们的出行体验并没有提升，相反由于晚间例如公交及地铁的不便，各种黑车不透明的叫价以及不可知的安全隐患，反而更让家长担心。

顺风车服务的本质，是帮助用户解决出行难问题的同时，解决私家车主空驶的问题，这无疑也是符合共享经济的特质。这一服务在现阶段不仅有市场需求，同时也有其存在价值，如果只是简单粗暴的下架顺风车服务，到最后安全的或许只是滴滴出行这家公司，对于那些真正有需求的用户来说，在乘车出行时依然会面对各种难以预料的安全隐患。

而今天在采访中，滴滴顺风车产品经理张峰也反复强调着，“我们还是觉得它（滴滴顺风车）是有价值的”。因此到最后，滴滴选择了一条外界可能并不是太能理解的崎岖山路，把产品做好。

【“史上最难用的顺风车”，到底“难”在那里】

正因为决心在安全领域力图做到“不丢一分”，在这一年多的时间中，滴滴采取了例如永久下线头像性别等敏感信息、设置紧急联系人、在获得用户授权的情况下开通实时位置保护，以及行程录音保护等众多功能。而此次重新回归到公众面前试运营的滴滴顺风车，更是如张峰总结的那样，在具体运营中尽力提供更多安全功能，并呼吁用户与平台共建。

在上车前我们发现，滴滴顺风车已经去掉了附近的功能，车主只能在常用地点之间接单，并永久下线了用户隐私信息，淡化了其社交属性。而无论是车主还是乘客，都必须经过实名验证才可以接单及发单，车主的证件需要经过视频动态验证，并且在接单及接乘客等行程中的多个环节，加入车主人脸识别验证。为了最大限度防止人车不符，顺风车还推出了信息核验卡的功能，司乘最后见面时，双方还需要再次确认对方的信息。