汽车简评@不可多得的SUV，二手还很保值，坐它如坐高铁，七座大空间！
【汽车简评@不可多得的SUV，二手还很保值，坐它如坐高铁，七座大空间！】
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现在汽车的市场血雨腥风 ， 丝毫不输战争的无情 ， 涌现出了很多良好的车型 。 “国产良心出品”领克03 ， 颇受购车者喜爱 。 “销量冠军”大众宝来 ， 已然成为炙手可热的明星车型 。 伴随着好车不约而同地接踵而至 ， 找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键 。 正如接着要介绍的汉兰达 ， 它是不可多得的SUV ， 二手还很保值 ， 坐它如坐高铁 ， 七座大空间！
近年来 ， 丰田大力生产汉兰达 ， 发展如日冲天 ， 依托它前后座椅保持足够距离的空间表现 ， 完美地与消费者把头顶空间和腿部空间放在首位的要求相辅相成 ， 所以 ， 用户对汉兰达交口称赞 。 随着人们生活水平不断提升 ， 购车要求由单一变得复杂 ， 外观、内饰、空间、动力、操控等等 ， 全面发展才是汽车企业生存的基石 。 久经汽车市场考验的汉兰达 ， 不考虑它所依托的前后座椅保持足够距离的空间表现 ， 其它方面的性能可以满足购车者需求吗？其他方面的表现是否适合购车者的心理预期？接下来我们就来一起探索这辆丰田的卓越之作——汉兰达 。
时髦动感、美观大气是汉兰达传递给每位购车群体的第一视觉感受 ， 标新立异的造型风格更是突显设计团队的匠心独运 。 前脸大灯棱角分明 ， 尤其是在夜间亮起时锐利而又动感 ， 后车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感 。 以45度角看车身 ， 前后衔接恰当 ， 上下高低有度 ， 车轮则采用了比较符合大众审美的中庸造型 ， 但不乏力量感 。 汉兰达内饰表现中规中矩 ， 新鲜感不足 。 设计语言单调的中控台 ， 是影响内饰整体体验的最大因素 ， 材质用料并不高档 ， 缺少应有的性价比 ， 虽然设计者通过设计手段 ， 想尽办法提升汉兰达的内饰规格 ， 但仍旧无济于事 。 话又说回来 ， 一分钱一分货 ， 汉兰达的内饰与其卖价还算基本匹配 。
关于动力 ， 汉兰达的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机 ， 最大马力仅有220Ps ， 扭矩最极限的情况能够达到350牛米 。 从数据上看 ， 汉兰达的动力输出可以温柔行驶 ， 但能力水准较平常 ， 在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉 。 变速箱使用了6挡手自一体变速箱 ， 变速箱整体不错 ， 低速行驶档位变换略有顿挫感 。 0-100km/h加速上 ， 需要7秒 ， 这个加速成绩与欧蓝德对比棋逢对手 。 说实话 ， 汉兰达的动力表现难以满足购车者对于“强劲动力”的要求 。
车子的空间一向是消费者买车的一项重要标准 ， 汉兰达作为一部车长达到4890mm的SUV ， 空间表现处于该的较高水平 。 整车三围数据为4890*1925*1715毫米 ， 即使与奇骏、标致5008、哈弗H9相比仍然毫不逊色 。 车高达1715毫米 ， 即使让身高为176厘米的大个子坐进车中仍有充分的头顶空间 。 车宽数据也达到了1925毫米 ， 满座的状况下 ， 最后排不会太拥挤 。 轴距达到同类领先的2790毫米 ， 让其前后排距离达到黄金比例 ， 首排座包调整好之后 ， 后一排亲戚仍可以轻松翘起二郎腿 。
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