Tesla 取消了雷达的特斯拉还安全吗?美权威机构近期或重测Model 3( 二 )


一辆车若想在消费者报告的Top Pick榜单上取得一席之地,需要在已经成为“推荐车型”(recommended)的基础上追加前向碰撞预警/避让和有行人监测能力自动紧急制动功能 。但是消费者报告现在无法保证新款车和旧款车一样拥有以上功能 。
车辆测试中心的高级主管Jake Fisher表示,汽车制造商在生产运行期间从车辆上移除安全功能的情况极为罕见(即使是暂时移除),但特斯拉已经不是第一次这样做了 。他相信,借助OTA功能,特斯拉可以在今后逐步给车辆添加新的功能,消费者报告会在新功能落地后再进行测试并更新车辆的安全性评级 。
高速公路安全保险协会(IIHS)则表示,旧款Model 3的前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警/避让功能在失去雷达后都将作废,他们只好暂时将Model 3从“最安全选择+”(Top Safety Pick +)名单中除名,除非新款车在他们的安全性测试中获得了不逊于旧款车的成绩 。
三、Model 3碰撞安全性好 评价调低依然是好车
外媒认为,上述机构并不是在批判特斯拉,只是出于谨慎,暂时将Model 3的安全性评级调低了一点点而已,这款车的整体安全性依然是比较好的 。
事实上,旧款Model 3在NHTSA测试中获得了整体5星的成绩,在消费者报告测试中凭借优秀表现位列Top Pick名单中,在IIHS测试中也是凭借优秀表现位列2019到2021年度Top Safety Pick +名单中 。以上都是一辆车在三所机构下能取得到的最好成绩 。
就算是三所机构对于Model 3家族整体的安全评级调低了,这款车依然属于三所机构都推荐的、整体安全性较好的车型 。
比如NHTSA进行被动安全性测试中,旧款Model 3在正面100%碰撞、侧面碰撞、翻滚模拟测试中均较好地保护了车内的假人,取得了5星的好成绩 。尤其值得表扬的是副驾驶的安全气囊,它的形状让假人的头很容易就栽进气囊的中心,甩到中控台或者A柱上的概率很低 。
Tesla 取消了雷达的特斯拉还安全吗?美权威机构近期或重测Model 3
文章图片

▲旧款Model 3副驾驶气囊能很好地接住假人的头
IIHS的被动安全性测试中还包括目前行业内难度最高的前向25%偏置碰撞测试(Small Overlap test) 。
旧款Model 3的被动安全性测试成绩非常好,在所有科目中均取得了G,也就是单项科目中的最高评价 。唯一不足的是在驾驶侧的25%偏置碰撞测试中,假人的左腿有一定概率受到严重侵害,但瑕不掩瑜,整车的碰撞安全性还是较好的 。
Tesla 取消了雷达的特斯拉还安全吗?美权威机构近期或重测Model 3
文章图片

▲旧款Model 3的碰撞安全性得到了IIHS的高度评价
消费者报告不是只对车辆的安全性做评价,而是对车辆的综合素质做评价 。旧款Model 3凭借出色的综合品质获得了recommended的评价,再加上车道偏离预警/避让和自动紧急制动功能,才得以位列Top Pick名单之中 。
就算以后因为移除雷达而丧失了某些主动安全性功能,这辆车本身也是辆好车,何况特斯拉已经明确表示没有雷达的新款车在功能性上并无缺失 。
消费者报告只是暂时把新款Model 3的综合评级从Top Pick稍微降低到了recommended,如果纯视觉智能驾驶系统也能实现响应的功能的话,消费者报告会尽快让Model 3重回Top Pick行列 。
结语:测试结果是打消疑虑的最佳武器
其实,无论是消费者还是测试机构,最关注的点位向来都不是应该通过雷达还是纯视觉方案实现某一功能,而是整车安全性表现会不会因为取消雷达而缩水 。
特斯拉知道大家有这样的疑虑,所以在官网上给出了新旧车型在主动安全性功能上的差异 。可以看到,如果特斯拉所言非虚,新旧车型之间的差距并不非常大 。考虑到未来几周内特斯拉会通过OTA的方式将车辆的主动安全性功能补全,人们之前的担心恐怕是多余的 。
现在,特斯拉缺的就是来自权威机构的测试报告了 。
过去,美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)和高速公路安全保险协会(IIHS)都对旧款Model 3进行了严格的安全性测试 。凭借优秀的表现,旧款Model 3分别获得了NHTSA 5星和IIHS连续三年Top Safety Pcik +的好成绩 。
虽然这两家机构都暂时调低了Model 3车型的安全评价,但都表示只要新款车型的测试表现优秀,他们随时可能把评级重新调高 。
【Tesla|取消了雷达的特斯拉还安全吗?美权威机构近期或重测Model 3】测试结果将是打消人们疑虑最好的武器,如果新款Model 3能够复刻旧款车型的优秀表现,人们不仅会更加青睐Model 3这个车型,对于特斯拉走纯视觉技术路线的质疑可能也会少些 。

推荐阅读