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中国航天近年来的发展速度可谓是有目共睹 ， 不仅成功研发出4代19种型号的长征系列运载火箭 ， 同时也开启了探月工程、火星探索工程、空间站建设等多项重点工程 。 此外 ， 在我国长征系列运载火箭序列中 ， 最早在1970年成功研发出长征一号运载火箭 ， 并且还搭载了东方红一号人造卫星 。 目前该家族实力最强的当属长征五号 ， 毕竟该火箭属于21世纪之后中国研发的大型液体捆绑式运载火箭 ， 该火箭配备4个助推器 ， 采用无毒无污染的推进剂 ， 长度大约在56米左右 ， 起飞质量大约在869吨 。 正是因为长征五号拥有强大的运载能力 ， 因此近年来才会将多个重要发射任务交由长征五号 。
此外 ， 除了长征五号之外 ， 我国还在研发全新的重型火箭长征九号 ， 该火箭目前还处于试验和论证阶段 ， 未来或许会成为我国太空探测的有力帮手 。 毕竟该火箭的芯级直径达到10米 ， 长度大约在上百米 ， 起飞质量更是达到4000吨 ， 近地轨道运载能力更是达到140吨 。 为此可以说 ， 这款火箭若能成功问世 ， 那么意味着我国将会拥有不逊于土星5号的运载火箭 。 当然 ， 也有很多人不明白 ， 中国不遗余力甚至是举国之力研发长征九号 ， 难道真的是为了打破美俄载人登月的神话？
事实上 ， 长征九号的首要任务或许以载人登月为主 ， 毕竟如今已经发射了5款嫦娥号月球探测器 ， 不仅从最初的硬着陆、软着陆、背面着陆再到如今的成功取回月壤 。 可以说我国载人登月也到了一个关键的发展时期 ， 下一步必定是载人登月 ， 毕竟继续发射探测器已经没有太多的作用 ， 再加上中俄决定联合探月 ， 并且决定要联合打造月球基地 ， 为此中国下一步必须要实现载人登月 ， 才能在接下来的联合探月中占据主动地位 。
【运载火箭|中国举国之力研发长征九号，并非只为了打破垄断，还有关键用途】
当然 ， 我国研发长征九号 ， 也并非只为进行载人登月 ， 同时也为接下来的太空基建提前做准备 。 毕竟此前已经有消息称 ， 中国要将基建工程搬上太空 ， 意味着要在太空建设多个利国利民的实用性工程 。 为此可以说 ， 长征九号不仅要承担载人登月和空间站建设计划 ， 同时也要负责太空建设等关键性用途 。
可以说如今的中国 ， 在航天领域已经具备了强大的实力 ， 随着我国长征九号研发工作不断进展 ， 未来必定会承担多项更加重要的任务 。 再加上中国在空间站领域也获得重大突破 ， 因此在此后的太空领域 ， 必定会有属于中国的一席之地 。
（文/华强）
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