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【太空|欧美太空旅行只需162万，中国一次载人航天成本10亿，差距在哪？】从古至今 ， 人类就从未停止过对于太空的探索 ， 随着航天技术的进步发展 ， 人类已经成功登上火星和月球 ， 让太空旅行距离百姓越来越近 。 正是因为太空旅行充满神秘和刺激 ， 所以无数人都希望人生在世能够体验一把太空旅行的感觉 ， 就连今年年初坐上世界首富宝座的马斯克也曾表示 ， 自己将成为旗下公司登陆火星的首批乘客 ， 哪怕为此付出生命代价也可以！
太空旅行也就是指在离地球海平面超过100千米的空中旅行 ， 因此太空旅行并不像大多数人想象中 ， 和宇航员一样乘坐航天器在太阳系或者宇宙中穿梭 ， 那么太空旅行有啥好体验的呢？
虽然太空旅行不能带领游客登上火星或者月球 ， 但能够给游客好奇心理 ， 也能体验到冲破大气层的始终感觉 ， 顺别也能一览太空风光 ， 对于绝大多数人来说 ， 这种体验可谓是前所未有 。
而在7月11日 ， 英国维珍集团创始人理查德.布兰森 ， 首次完成了自己的太空旅行 ， 整个旅行航程接近一个小时 ， 在体验太空旅行后这位创始人表示 ， 明年维珍集团将正式推出太空旅游业务 ， 圆更多人的太空旅行梦 。
理查德.布兰森这一决定 ， 意味着民间太空旅行序幕正式拉开 ， 目前维珍银河担任太空旅行的定价高达25万美元 ， 折合人民币在162万元左右 ， 该项业务已经接受预定 ， 目前已经有不少好莱坞明星、互联网大佬等600多位旅客报名 ， 预付总金额已经超过8000万美元 。
距离理查德.布兰森成功完成首次太空旅行不到两周 ， 世界首富贝佐斯就在本月20日成功完成了太空旅行 ， 由于飞行过程不过才11分钟 ， 这也让SpaceX的老板马斯克吐槽不已 。
美国SpaceX公司、蓝色起源、维珍以及荷兰SXC等 ， 都在推动太空旅行业务 ， 那么为什么太空旅行的价格只有25万美元 ， 早在2005年中国的神舟5号的载人飞行实验 ， 大约费用却高达10亿元人民币？
实际上主要原因就是 ， 不管是SpaceX还是蓝色起源 ， 近些年来逐渐掌握了火箭系统的可回收技术 ， 大大降低了发射成本 ， 甚至现在SpaceX的发射成本具备全球竞争力 ， 拿到了NASA大量的订单 ， 过去由中国和印度承接的国际卫星发射 ， 也被SpaceX和蓝色起源抢走了大量的订单 。
另一方面是中国的神舟5号载人飞船 ， 不仅轨道纬度高 ， 而且在太空中运行的时间较长 ， 相比之下SpaceX和蓝色起源推出的太空旅行服务 ， 短的只有十几分钟 ， 长的也只有一个小时 ， 对于火箭的燃料、关键零部件的要求相对较低 。
最重要的是 ， 中国的神舟5号载人飞船的载重量 ， 要远远大于欧美的太空旅行总载重 ， 因此相对而言中国的载人飞船采用的是重型火箭 ， 而这些欧美太空旅行服务火箭公司采用的是近程火箭 。
那么中国也有火箭回收技术吗？
是的 ， 去年我国星际荣耀公司推出的“焦点一号”可重复使用液氧甲烷发动机成功完成二次启动长程500秒试车 ， “焦点一号”具备二次启动能力 ， 这就意味着双曲线1号会成为可重复使用运载火箭 。
根据资料 ， 焦点一号是星际荣耀自主研发的15吨级可重复使用液氧甲烷发动机 ， 可重复使用次数达30次 ， 可以为火箭节省了70%以上的制造成本 ， 大大降低了太空探索的成本 。
值得庆幸的是 ， 目前我国也涌现出像SpaceX和蓝色起源一样的民营火箭企业 ， 其中就包括星际荣耀、蓝剑航天和星河动力 ， 其中星际荣耀与星河动力这两家已率先成功完成入轨级的火箭发射 。 未来5年内 ， 中国实现太空旅行也并非不可想象 。
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