祝融号火星车是一个非常独立的火星探测器 ， 但是祝融号火星探测车可以自行完成火星任务 ， 但人工参与仍然是一个非常重要并且不可忽视的环节 。
即使祝融号可以独立工作或独立研究 ， 但当面对问题时就需要人类进行控制 。 所以 ， 这个月失去联系 ， 最好的做法 ， 就是说什么都不做 。
当年的美国宇航局的火星探测器是怎么解决这个问题的呢？
2019年9月 ， 也是火星合日期间 ， 虽然好奇号火星探测器的独立工作能力很强 ， 但仍然相机也暂停了拍摄 ， 暂停了工作和行驶 ， 好奇号的机器人手臂也没有移动 ， 但科学家对火星的科学考察工作仍在继续 。
在这次“失去联系”中 ， 美国航天局的火星探测器没有“幸存下来” ， 所有的在轨道飞行任务的探测器都失去与火星表面的联系 ， 但这并不重要 ， 它们将在半个多月后再次接触 。
我们所能理解的是 ， 一切工作必须暂停 ， 但我们所能做的可以更进一步 。 此外 ， 它也无法阻止与在轨探测器进行无线通信 ， 毕竟它们的相互通信与火星合日无关 ， 只会影响地球和火星之间的通信 。
此外 ， 祝融号去往火星时携带了六种科学有效载荷 ， 包括导航、地形相机、火星表面探测器、火星表面磁场探测器、火星天气仪、火星表面成分探测器、多光谱相机等 ， 因此可以在轨道上做很多事情 ， 在轨道上运行的天问一号航天器也将与周荣保持联系 。
希望祝融号能顺利 ， 克服第一次合日困难 。
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