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【比亚迪|比亚迪碰撞测试翻车，刀片电池也不好使？】
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前几天 ， 国内一家媒体在懂车帝上发布了一条视频 ， 在视频中 ， 将一台比亚迪汉EV和一台极狐阿尔法S进行了一次64km/h时速下的碰撞测试 ， 结果 。 两台车都受损严重 。
其中比亚迪汉更是导致机舱压溃严重、车门无法开启、焊点脱焊等 ， 更重要的是 ， 在接下来的48小时车辆静置过程中 ， 比亚迪汉EV在断电情况下发生自燃 ， 最终车辆彻底损毁 。
值得一提的是 ， 视频中的专业团队在碰撞测试之后称 ， 比亚迪汉EV可能是做过的所有碰撞测试里 ， 除了老头乐损毁最严重的一个 。 测试数据显示 ， 比亚迪汉EV在多数数据上都不如极狐阿尔法S ， 且座舱内假人受到的伤害都远远超过极狐这款车 。
视频一经传出 ， 关于比亚迪汉EV的质量问题 ， 以及刀片电池的安全问题 ， 顿时成了众矢之的 。 比亚迪官方也紧急做出回应 ， 称车辆发生起火是因为在媒体测试中更换了冷却液导致的 。 比亚迪独有的冷却液是紫色的 ， 不导电 ， 而视频中的冷却液用的是行业普遍使用的红色冷却液 ， 导电 ， 碰撞之后冷却液溢出导致线路短路 ， 最终发生了起火 。
对于车身质量和发生碰撞时对车内人的伤害偏高等问题 ， 比亚迪却避而不谈 ， 只是把之前的“权威认证”亮出来 ， 对该媒体的测试结果表示不认可 ， 因为他们的测试标准既不主流 ， 也不权威 ， 更不是行业标准 。
不过 ， 对于比亚迪的官方声明 ， 似乎疑点颇多 。 其中媒体用红色冷却液替换比亚迪官方使用的紫色冷却液一说 ， 遭到了懂车帝的反驳 ， 在视频下方的评论区 ， 懂车帝放了一张友媒的图 ， 图中比亚迪使用的正是行业通用的红色冷却液 ， 而非比亚迪声称的紫色冷却液 。 同时 ， 也有车主反应 ， 自己车上的冷却液也是红色的 。 比亚迪在不了解车辆详情的情况下贸然发声明 ， 这次有点打脸了 。
在这个事件中 ， 比亚迪的回应存在两个问题：一是太着急摆脱干系 ， 没有对实车进行检测 ， 就认定是冷却液的问题 ， 结果却导致车主发现自己冷却液不是比亚迪原装的紫色 ， 这就非常尴尬了；二是对待媒体的态度简直和特斯拉一个样 ， 甩锅、高傲、否认三连 ， 对方身后可是汽车领域影响力最大的懂车帝 ， 与这样的平台针锋相对 ， 确实不太明智 。
这次测试涉及到比亚迪“刀片电池”的市场声誉 ， 对比亚迪来说 ， 最重要的还是找到起火的原因 ， 比直接回怼甩锅 ， 更能体现一家企业的责任与担当 。
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