城市设计调研报告|关于城市交通情况的调研报告( 二 )
（三）路网结构有待改善
目前 ， 我区的路网框架已初具规模 ， 全区“三横两纵”的路网格局已经形成：“三横”包括骨架公路昌金高速、干线公路320国道及白竺崇源至排上南部经济干线；“两纵”包括干线公路319国道及荷尧萍洲（昌金高速连接线）至东桥界头公路 。但南部经济干线和荷尧萍洲至东桥界头公路部分路段等级较低 ， 没有达到二级公路的标准 。要形成比较完善的公路网 ， 干线公路必须改造成较高等级的公路（二级以上） ， 同时 ， 还可以适当加密 。
（四）与区域外连接的公路、中心城区的进出口公路均需加强
湘东区与周边市县（包括萍乡市内的莲花县、芦溪县、安源区、上栗县和湖南省的醴陵市、攸县）相联系的主要出口路有32条 ， 其中出入湖南的16条 ， 出入市内相邻县区的16条 。由于这些公路大部分等级偏低 ， 在相当程度上制约了湘东区与周边市县经济往来 。中心城区进出口公路以及大部分城区道路有待进一步完善 ， 不利于发挥城镇的辐射和带动功能 。
（五）公路建设资金缺口大
近年来 ， 湘东区加快了公路建设的发展 ， 但由于区域经济整体水平还不够发达 ， 资金筹措较为困难 。通过积极努力争取到上级的部分项目补助资金外 ， 区、乡（镇）、村三级配套资金缺口较大 ， 对公路建设带来了很大的阻力 ， 资金短缺是我区交通事业发展面临的主要问题 。网http://
