科学号俄罗斯科学号与空间站对接后就“杠上了”，宇航员一度准备撤离国际空间站

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经过了十余年的一拖再拖，被封为“鸽王之王”的俄罗斯科学号多功能太空实验舱终于在今年的7月21日发射升空并成功入轨，之后又经历了主发动机无法启动的尴尬，好在之后问题解决，昨晚成功对接国际空间站的俄罗斯科学号实验舱，却又给空间站添了不少乱……

在与国际空间站对接后约3小时，还位于空间站中的俄罗斯宇航员打算开启科学号舱门进入其中，这时候国际空间站上的姿态感应器突然报警，显示整个国际空间站的姿态正在发生变化，空间站中的宇航员都吓了一跳，查询发现是科学号上的调姿发动机突然点火启动，推动已经与国际空间站对接的科学号实验舱姿态发生变化，连带着使国际空间站的姿态也发生了变化——被成功带偏。

原来在俄罗斯的宇航员准备进入科学号内部时，开启舱门的动作触发了科学号上的姿态调控计算机，由于设置为自动对接，所以舱门的开启使得科学号对接调控装置误认为与空间站的对接未完成，于是重新启动了调姿发动机，将整个国际空间站都扭转了起来。

国际空间站肯定不能跟着它转呀，不然还不被它带到沟里去了，于是国际空间站的调控电脑也启动了调姿发动机，接下来两个家伙就在太空中杠上了，俄罗斯方面想赶紧关停科学实验舱的调控发动机，无奈它根本不受控制，由于发动机是在实验舱的外部，所以短时间中无法人工干预，即使跑到国际空间站外面进行太空行走也未必能去关闭它，没办法，只能任由实验舱的调控发动机去喷了。

而国际空间站的调姿发动机为了纠正飞行姿势，也只能进行反喷来纠正姿态，于是国际空间站的调控装置也启动了星辰号服务舱和进步号MS-17飞船的调姿发动机点火调控，之后这两者就像打架一样你来我往，一直较量了47分钟，直到俄罗斯科学号实验舱上调控发动机的燃料喷完才结束。

这番较量也使得国际空间站的姿态偏离了原有状态的45度，轨道高度也有所降低，空间站内的7名宇航员也都收到了紧急情况通知，如果出现意外情况就立即进入停靠在空间站外的马斯克SpaceX公司的奋进号载人龙飞船中，准备紧急撤离回到地面。

好在这一故障只是让大家虚惊一场，这也是幸亏科学号核心舱在轨道爬升的过程中已经耗费掉了不少推进剂，不然它很可能会使国际空间站在太空中旋转起来，国际空间站其他舱段要阻止科学号的这一动作，就需要耗费大量推进剂反推，同时这一动作对空间站的结构韧性也有不利作用，之后空间站上的调姿发动机进行了姿态回整，整个空间站基本未受大的影响，可以照常工作，但是本计划在7月30日就进行试飞的美国波音公司的星际客车载人飞船的发射已被美国宇航局推迟到8月4日之后了，这也是为了保险起见，它虽然是无人试飞，但也要与国际空间站对接，所以需要对国际空间站姿态和对接口进行进一步确认后正常才能进行。

俄罗斯科学号多功能实验舱之所以会出现这样的情况，也是因为科学号实验舱相对已经比较老旧，它从1995年就开始制造了，距今已经26年了，本打算本世纪初发射升空，但是发射时间一再推迟，一连放置了十多年时间，某些系统难免出现问题，调控发动机的这次点火也将推进剂喷了个干净，不知道科学号还能不能补充调控推进剂，如果不能的话，那么今后国际空间站退役时就只能借助于宇宙飞船上面的发动机与之分离了；这次事件是不是也使国际空间站的桁架结构的强度受到了影响，目前还不清楚，真心希望在与我国合建和运营月球科研站时，其不会出现这样的情况。