农村公路|抢抓机遇，攻坚克难，努力实现农村公路建设的历史性突破( 二 )
三、强化管理，做到质量保证到位
在省交通厅和省公路局、市交通局的全力支持下，去年我们争取到了252.4公里的建设计划 。可以说，公路建设规模之大、投资之大、工作量之大，对我县来说是史无前例的，各方面难度更是可想而知，必须千方百计形成全县上下的整体合力 。
一是组织精干的技术力量 。我们从内部挖潜，从全系统抽调10余名有着丰富的公路建设经验的技术骨干，充实到第一线，人人超负荷运转，没有节假日，吃住在工地 。在工程备料期间，县政府先后召开两次协调会安排部署，仅用了两个多月的时间，就完成了备料任务 。这样既减少了推诿扯皮现象，提高了办事效率，也节省了费用；同时为确保工程质量，在每个工地都聘请两名由乡村干部和群众代表组成的群众质监员，对工程质量进行全程跟踪监督 。由此，形成了“管理人员负责、工程技术人员把关、企业自检、农民参与”的四级管理体系，最大限度地确保了工程质量 。
二是变农民被动接受为主动参与 。在广泛进行宣传动员的基础上，我们采取了更加积极的措施，直接引领农民参与到建设中来，提出让村民代表全程参与农村公路建设的工程机制，使广大农民参与修路的积极性空前高涨 。现在是争着抢着修路，涉及到需要农民出工出车出资的时候，也是踊跃争先，主动前来，群众参与农村公路建设的热情达到了历史新高 。
三是促进管理与服务相结合 。一般情况下，工程招标后，除质量、工期外，工程指挥部门很少过问其它工作 。但农村公路建设有它的特殊性，资金少、利润小、工作条件艰苦，大工程队一般都不愿意干 。为此，我们从为施工部门提供行之有效的服务入手，调动他们工作的积极性 。协调交警部门对农村公路建设车辆不扣、不罚、不堵，有毛病的帮助改正，确保交通安全；协调电业部门免收增容费，保证路在哪里修，电就架设到哪里；同时由指挥部统一购运原材料，切实保证了施工的顺利进行 。
按照国家和省、市对我县农村公路建设的具体要求以及新农村建设的总体部署，我们力争实现“五年规划提前两年完成”的目标，今年还将完成130公里的建设任务 。全县9个乡镇、75个行政村95以上将全部通上白色公路，形成“一横、三纵、两环”的公路网化格局；到2008年，将全面建成乡乡互通、村村相连、四通八达的公路网络，为县域经济的跨越发展和新农村建设奠定坚实的基础 。
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