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【北汽集团|预测｜被拦腰撞了一下的比亚迪事件是否要结束了？】
#老司机聊汽车品牌#
「事出反常必有妖、人若反常必有刀」看似是一句戏言实际却很哲学 ， 比亚迪事件从沸沸扬扬到几近平息 ， 参与的三方都不再有什么下文；这就让看客感觉很奇怪了 ， 为什么比亚迪不反击呢？在存在疑点的前提下即便车辆被付之一炬 ， 理论上还是可以鉴定出一些结果的 ， 现在的态度实在是过于迷惑了 。
不过换个角度分析的话 ， 这次测试其实非常奇怪 ， 因为没有获益方！
撇开商业行为不谈 ， 即便是三个小朋友打架也总要有一方胜出才能收场 ， 也就是最起码要有一方获益才符合常理；然而这次测试其实没有一方获益 ， 阿尔法极狐是北汽与华为的试探之作 ， 这辆车不具备热销潜力 ， 对碰比亚迪汉也起不到什么推动销量的效果 ， 尤其是在比亚迪有相当一批品牌黏性非常高的用户的前提下很难实现 。
懂方的结果也很清晰 ， 不论最终鉴定会得出什么结果 ， 其“独立客观第三方”的人设都不是那么稳了；而比亚迪汉的危机公关水平着实是三流 ， 能做到何种程度也基本都在预测范围内 。
那么结果就是没有一方获利 ， 这就显得非常不正常了；如果说最终结果是北汽极狐没有争议的获胜 ， 那么懂方和北汽就是获利方 ， 但以结果导向推论比亚迪即便危机公关水平再差也会反转 ， 从常理推断其实这两者也是讨不到便宜的 。 而且这是绝对可以预料到的 ， 因为一些疑点实在是没有加以掩饰 ， 似乎留下线索来供吃瓜群众“大家来找茬”；想到这一层忽然有些异样感 ， 也许事情没有这么简单 。
挑出北汽极狐与汉进行碰撞测试 ， 产生的是对比亚迪的质疑；而比亚迪又是新能源汽车行业中的翘楚 ， 如果碰撞测试继续开展的话会怎样？
也许看似被拦腰撞了一下的比亚迪 ， 会开始对外国品牌汽车展开全面对碰测试！
比亚迪汉和极狐的对碰测试如果是汉胜出、极狐落败 ， 这个结果不会引起什么争议 ， 热点怕是连三天都持续不了 ， 毕竟极狐背靠北汽的品牌人设就不太好评价；但反之极狐胜出、比亚迪汉落败 ， 这个惊天逆转就必然成为一个长期的热点存在 。
那么下一轮的看点就是「汉的反击」 ， 如果仍以懂方作为第三方来测试 ， 或者交由其他权威机构来进行测试；以汉在CIASI&CNCAP中的成绩而言 ， 怕是能横扫一众竞品车 。 真的进行了这样的测试 ， 剧情又会如何反转呢？
一个有三方参与结果却没有一方获利的事件绝对不正常 ， 而参与测试的三方对结果和结果发酵之后的变化必然是能够预测到八九不离十的；仍旧进行这样的操作和发布漏洞突出的文案 ， 比如把动力电池组和12V电瓶线路混淆 ， 一般的车媒体是都不会也不敢于犯这样的错误的 。 所以这次的测试事件应当没有那么简单 ， 如果能够继续把测试进行下去并扩展范围 ， 对中国汽车品牌和系列外国品牌汽车进行全面且更加规范的对碰测试 ， 也能剧情会有“大逆转” 。
创造一个“热点” ， 展开系列测试形成一个“长效热点” ， 最终形成一个自主品牌对标外国品牌汽车的「系列节目」；以现阶段国产汽车的品质而言 ， 也许懂方最终会成为帮助国产汽车展示实力的平台 。
当然这也只是个人观点 ， 只是这次事件看起来像一个很大的“局”；比亚迪的营销部门应当是没有这种战略规划意图（能力）的吧 ， 而且车企也确实不会这么操作 ， 否则会显得没有什么格局……但作为第三方的知名汽车媒体却可以且合适进行这样的操作 ， 这也是汽车爱好者与消费者需要甚至期望看到的 ， 对于振兴国产汽车也能起到推动作用（对于优秀的国产汽车我们有这个信心） 。
王朝、埃安、 极狐、欧拉、蔚小理 ， 特斯拉、BBA、大众、丰田、本田、日产、别克等 ， 这些两大阵营的“碰撞会擦出什么火花”？拭目以待 ， 也许“系列对碰”才要刚刚开始 。
编辑：天和Auto-小编
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