国际空间站运行10年1600亿美元，美俄已放弃空间站计划！为什么中国还要建？ NASA|宇航员|货运

【国际空间站|运行10年1600亿美元，美俄已放弃空间站计划！为什么中国还要建？】

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

国际空间站从1998年11月15日国际空间站第一个部分曙光号功能货舱发射升空，到2011年2月24日最后一个多用途增压舱安装完成，总共耗时13年，总计耗资1500亿美元。
比较有意思的俄罗斯科学舱（多用途实验舱（MLM））一直跳票到2021年7月29日才与星辰号成功对接，但意外的是对接几小时后，科学舱的计算机出现了故障启动了推进器，结果将国际空间站推翻了几个跟斗，把NASA给吓了个半死，花了老长时间才把姿态给调整回来。
右下侧科学舱国际空间站花销那么大，究竟花去了哪里？国际空间站通过30多次航天飞机以及俄罗斯质子号火箭的运输，才在离地面420千米轨道上组装起大约420吨重的庞然大物，长度超过73米，宽度达到了108米，总加压空间达到了915.6立方米，当然空间站不只是建造就完事了，还需要运营与维护。
每年维护的费用需要多少？
国际空间站大约有如下几块固定的费用：

1、常驻宇航员往返天地间的费用
2、空间站每年轨道维持的费用
3、空间站补给飞船的物资与发射费用
4、空间站维护设计改造维修费用
5、实验项目消耗的费用

截止到2010年，国际空间站的各成员国累积投入了1551亿美元，其中美国1311亿美元（直接投入724亿美元，航天飞机费用587亿美元），俄罗斯120亿美元，欧空局50亿美元，日本50亿美元，加拿大20亿美元。
从开建到至今， NASA在国际空间站的费用为每年35亿美元，而到了2011年7月21亚特兰蒂斯号航天飞机最后一次飞行后全部退役，因此美国的宇航员全都由俄罗斯联盟号飞船来承担，从最初的2180万美元／人涨价到了2018年的8100万美元/人，这十年间单独就是“船票”NASA就花了33.7亿美元。
不过后来SpaceX率先开通了货运飞船业务，给NASA的报价是16亿美元/12次，而波音和SpaceX的宇航员往返天地的费用为5800万美元/人。 2020年5月30日，猎鹰九号搭载龙飞船与两名宇航员前往国际空间站，并于5月31日对接成功。
2021年5月2日凌晨2时56分， SpaceX的“龙”飞船从国际空间站返回地球，带回了4名宇航员， NASA终于不用在仰人鼻息，窝在俄罗斯的飞船里回地球的丢人日子了。
因此从2021年中开始， NASA在国际空间站上的费用会有所下降，当然除了NASA外还有俄罗斯以及其他14个国家的费用，按各国分摊比例支出，可以想象这费用绝对不会少。
国际空间站费用那么高，为什么我国还要建？2021年4月29日天和核心舱的成功发射，揭开了我国天宫空间站的建设的序幕，预计在2022年底之前将会执行12次发射任务，将问天实验舱、梦天试验舱送上轨道，完成天宫空间站建设，预计建成后总质量将超过70吨，加上未来的光学舱和扩展舱段，总质量大约在100吨左右。
与国际空间站相比，天宫空间站明显要小很多，但事实上真正用于工作与实验的功能与总量却不比国际空间站少多少，比如由于技术的进步，太阳能电池的功率，国际空间站（ISS）是110千瓦，而天宫空间站（CSS）是100千瓦。