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日本旅游感想|日本之行感想( 二 )


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我是沈阳分公司仓储部的销售经理，可以说自己做梦也没有想到还会有机会出国 。我非常感谢公司领导给我这次机会参加赴日本研修班，自己也十分珍惜这次机会 。我怀着这份感激，带着公司的鼓舞与激励，感受着公司对我们的深切关怀，让我们这些获奖人员集体走出国门，参观学习日本这个有着先进科学技术的国家 。历时七天的研修，使我非常直观地了解了日本这个国家经济的发达、社会的进步、环境的优美，让我耳目一新，使自己感受很多 。首先是日本的环保意识特别强，森林的覆盖率特别高，并到处都有储水设备 。绿化非常好，哪怕是一小块土地也要绿化，而且在公路上看不到一辆汽车尾气排黑烟的现象 。第二、无论是汽车、自行车行驶在道路上都非常的干净，而且看不到清洁工人，人人都在爱护环境 。人们非常遵守交通规则，没有闯红灯的现象，人们的素质很高 。第三、国有建设整体规划非常到位，例如象地铁、新干线、子弹头等高速车均统一规划建设在一座大楼各上下共四层的餐饮娱乐等综合大厦，非常的宏伟壮观，非常集中、很方便人们的出行 。让我感受最深的是在各个细微之处，在公共场合的设施的配置很温馨，各个细微之处非常体现人性化，公共卫生间的卫生一直以来是社会公共场所最大的难题，而在日本却不同，公厕内非常的干净，而且设有芳香设备，并在很小的空间内的一角安装了一个幼儿座位，方便人们 。另一个是到处可见非常先进的高智能自动贩卖机，无论你需要冷、热各种类型的饮料，无论你用纸币还是硬币，自动贩卖机都能准确无误的服务，特别是我们这次去日通公司学习与考察，近距离学习日通公司的经营理念，机械化、信息自动化及规范的管理，质量流程的要求，严谨的工作态度，是我们应该学习和借鉴的 。通过这次全方位、多角度的培训，感觉日本人能做到，我们中国人为什么做不到，我们也要不断提高全民素质，社会才能进步，要把一些好的东西带回来，应用到实际工作中去，在自己的工作岗位上要更加努力，取他人之长，利己之不足，带动自己周围的人，人人从我做起，对提高国家的文明及发展做出应尽的责任，用自己的实际行动在自己的岗位上做出更大的成绩来回报公司，为公司创更大的利益而努力 。
4篇
2008年3月22日至28日，我有幸参加了公司组织的2007年度总经理奖项获奖人员赴日物流研修考察活动 。尽管时间很短，但所见所闻，感悟颇多 。感悟她的整洁：出发前就听说这是个干净的国家，而在我穿梭了几个城市之后，我不得不感慨，在这样一个人口密度不算低的环境下，这样的整洁是难能可贵的，或者说是不可想象的 。对于这样的整洁，垃圾箱当然功不可灭 。随处是漂亮的垃圾箱，一字排开，分成报纸专用，瓶子专用，有机专用，无机专用，塑料专用，玻璃专用等等 。不熟悉的我们生怕弄错，每次都凑近了，根据图片扔垃圾，真是有些脸红 。日本的厕所可以说是叹为观止 。在一般大型的场所，当你推开门，首先吃惊的是占地面积，其次是干净 。你永远不用担心没有手纸，永远不需要排队，也不用担心小孩子没有地方坐，残疾人更能享受它细致的设计，厕所里永远是窗明几净，让你有回家的感觉 。大街上的栏杆没有灰尘，自来水开龙头就可以食用感悟她的秩序：排队似乎是日本人与生惧来的生活习惯，你甚至会奇怪他们怎么这么喜欢排队 。我们第一天住在大阪，晚上我们去了他们那里最热闹的心斋桥 。这其实是一条美食街加时尚街，年轻人很多 。恰逢日本周末，人熙熙攘攘的 。走着走着我们发现身边总有很长的队伍，想一定是等吃饭的，顺着队伍往前走到头，才恍然大悟，原来他们是在排队买小吃，走了一个才上去一个，这样的秩序反映出她很高的国民素质 。感悟她发达的物流业：日本之所以在战后能够迅速崛起，成为世界经济强国，与其高度发达的物流业有着十分密切的关系 。日本政府视物流为国民经济的命脉，脉通则兴业 。物流的作用由此可见一斑 。感悟一：便捷高效从配送车辆看日本物流在物流教科书上早就知道日本的物流体系以配送为核心，如丰田汽车的JIT生产就需要精确物流配送作保障 。考察过程中，看到高速公路上密集行驶的各类中吨位厢式货车、随处可见的楼层式仓库和一辆辆等待装运的汽车印证了这一点 。那么日本的配送物流体系的特征是什么呢？一个很好的例子就是为自动售货机补货的配送用车，这种车型在日本非常普遍，外形与我们使用的五十铃厢货略小一号，车厢又扁又长，车厢两边均有两扇滑槽式的推拉门，门的总宽度占车厢长度的70%，加上尾部两扇门共有六扇们之多，一个司机站在车厢外，可以轻松快捷地拿到车厢内任何位置的货物，而且车的载重量可以达到3吨，可谓既实用又高效 。日本便捷高效的配送体系正是建立在这样的基础之上的 。试想，如果我们的市内配送车辆按这样的方式设计，会带来什么好处呢？第一、送货效率肯定大幅度提高，其次、不用上车找货，司机的工作强度减轻，第三，在不增加整车送货时间的前提下提高单车装载重量，从而提升效益；最后，小巧的车型更有利于穿街过巷和随处停放 。感悟二：混合动力车绿色物流的缩影在日本的街头巷尾随处可见黑猫宅急便和佐川急便的各种型号的取送车辆，也为我们提供了宝贵的学习观摩机会 。以YAMATO宅急便的送货车辆为例，车厢比我们1吨厢货稍小，三面开门，另一个显著的特征车身两侧和后门都贴有很大的英文hybrid（混合）的标志，车尾部门上有一个绿树图案的标志，大致可看出是环保车型，可减少尾气的排放 。日本第二大快递企业SAGAWA佐川急便的车型也有类似的标识 。回国后上网查询才知道这些车辆都是油、气或油、电混合动力车，由此可见，绿色环保车辆已成为日本物流企业的标准配置和基本社会责任 。感悟三：日通的先进物流界的杰出代表在日本，从事物流服务有150万人，每50人中有一名是做物流服务的 。而提到日本通运，无人不晓 。可以说，日通是日本整个物流界的杰出代表 。日通是日本最大的综合物流企业，业绩在同行中排名第一，居世界第五位 。迅速、实干是他们的行动口号；安全、正确、快捷、低廉、环保是他们的物流宗旨 。日通在全国有2214个物流据点，在世界33个国家设有242个办事处（跨国公司） 。由于有成熟的现代信息技术的应用，能保证物流信息通畅无阻，加之有现代化流通设施，更是货畅其流 。公路铁路运输、海上运输、航空运输以及国际多式联运构成了日通的物流业态 。同时日通开展全方位的物流服务也是其他物流企业也不能及的 。日通的发展与时俱进 。在二十世纪五、六十年代，日通经营范围仅是仓库业，服务功能单一，只为客户提供物资商品保管 。随着日本经济高速增长，仓库的功能发生了变化，成为实现运输效率的据点功能、暂时保管功能、调节消费时间的功能以及仓单抵押即物资银行的功能 。进入七十年代，自动化仓库出现，共同配送系统形成，物流社会化体系逐步完善 。到九十年代，企业导入了供应链管理，共同配送业日益成熟，物流成本得到了降低，同时，环保物流得到重视和发展 。专业化物流促进物流效率和工作质量的提高 。日本通运在东京的配送中心，都是根据不同的货物建立功能不同的配送中心，特别专业化 。由于拥有专业技术人员，物流效率和工作质量都很高 。有为超市和零售店配送的生活日用品、家用电器，有为药店和医院配送的药品和医疗器械，还有为出版业主和在线书店配送的书籍、光盘等 。这些配送中心均采用计算机控制管理，运用条码技术和先进的流水线等机械设备，对所进货物进行自动分拣、检验、包装（拆包） 。在配送方面，日通为了给客商提供最适当的物流服务，尽可能合理安排，减少环节，降低成本 。每天有二次订货时间，订货信息通过计算机（公共信息平台或EDI技术）传至配送中心信息部，配送中心客服根据预期工作量来预先准备必要的人员和车辆，按照定时、定量、定点的运输品质，将货物安全及时的运到零售商手中 。感悟四：钢铁公路看日本物流基础设施的投资战略在日本考察过程中还发现一个有趣的现象：日本的高速公路都是由钢结构建成，包括城市内高架桥的桥墩和桥梁，都是由巨大的预制钢结构件铆合而成 。一开始感慨日本的经济和技术实力，后来细细一想这样做的好处还远不如此：首先，日本是个多地震的国家，钢结构很好的解决了抗震的问题；其次钢铁材料可回收，解决了钢筋混凝土的环保问题；第三，钢结构建设速度快、效率高，解决了基础设施建设与经济发展不匹配的难题；第四，巨大的需求拉动了内需，振兴了民主钢铁工业；第五还培养造就了一大批建筑、材料、冶金等方面的专家和技术人才；第六，通过实践掌握了许多领先而成熟的技术并以此带动技术输出和转让，进而获得巨大的国际服务贸易收益；还有一点更为重要，日本政府通过大规模建路修桥轻易解决了战略物资储备的问题，将来一但需要，那些巨大的桥墩就可能变成航空母舰的甲板也许还有更多的妙用我们还没看到 。想到这，我的脊梁骨不禁一凉，切身感受到可怕的民族的含义所在 。感悟日本想事情从大到小，做事情从小到大；多一点忧患，少一点优越感；多一点认真，少一点随便；多一点勤奋，少一点懒散；多一点节省，少一点浪费 。

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