【航天飞机|星舰降落靠什么隔热？科幻的“毛孔发汗”？还是寻常的隔热瓦？】
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而星舰上的隔热瓦 ， 则是批量挂上去的 ， 因为在星舰的表面 ， 机器人已经提前焊上了这些安装销 ， 你只需要把隔热瓦背面的孔跟它对齐插进去它们就自己锁住了 ， 非常方便 ， 同时还有附加的好处呢 。
因为是互锁而不是粘死 ， 所以它还有一定的自由活动空间 ， 当表面受热变形之后 ， 更不容易被挤碎 ， 当然 ， 不锈钢的星舰外壳本事就比 ， 铝合金的航天飞机外壳有着更小的膨胀率 ， 同时不锈钢还比铝合金耐热的多 ， 前者在八百度下仍然有着很高的结构强度 ， 而后者到了一百五十度 ， 就有点扛不住了 ， 此处为航天飞机上的隔热瓦心疼一秒钟 ， 不仅如此 ， 还有另外一个非常重要的因素再帮着星舰呢 ， 他跟空气动力学有关 ， 我们都知道 ， 当物体超音速运动时 ， 会产生激波 ， 尖头的物体会产生斜激波 ， 带来相对较小的阻力 。
钝头的物体会产生弓形激波 ， 带来较大的阻力 ， 而不管是航天飞机还是星舰 ， 在它们再入大气层的时候 ， 都会达到音速的几十倍 ， 所以激波在所难免 ， 相反 ， 他们还会利用弓形激波的大阻力来帮助自己减速 ， 不过代价就是高温了 ， 虽然都会产生高温 ， 但是高温离自己的远近还是可能有着很大的差别 ， 因为弓形激波其实还有另外一个名字 ， 脱体激波 ， 你可以这样来理解 ， 当超音速气流撞上一个钝头的东西后 ， 他无法快速的排到两边 ， 于是就在继续冲过来气流和钝头之间暂时形成了一个气垫 ， 这个气垫把激波往外推了一点 ， 脱离了钝头的表面 ， 所以就叫做脱体激波 ， 同时被他推开的还有高温等离子体了 。
星舰比航天飞机粗的多 ， 所以也钝的多 ， 产生的脱体激波自然也能“脱”的更多了 ， 所以高温也就被推的更远了 ， 我们最后来总结一下 ， 星舰相比起航天飞机 ， 既能更高效的利用隔热瓦 ， 自身的不锈钢也更能扛 ， 还有脱体的激波前来帮忙 ， 干嘛还非要不走寻常路 ， 搞什么“发汗冷却”呢？传统的隔热瓦就是最好的选择了 ， 我们期待他早日实际飞行 。
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