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观察最近以来的市场行情 ， 不难发现 ， 对于热门的赛道 ， 人们从来不缺少关注 。 但是对于那些过了全盛期的行业 ， 却颇有点“时过境迁”被抛之脑后的意味 。
比如随着互联网的发展 ， 滴滴、滴答、一喂顺风车等平台相机而起 ， 彻底改变了人们的出行习惯 ， 迫使租车行业黯然退幕 。
其中最有名的 ， 就是神州租车和一嗨租车 。
一、
今年7月初 ， 神州租车宣布退市 ， 启动私有化进程 。
就这样 ， 曾经的行业巨头 ， 就这么结束了自己的资本之路 。 这个巨头的告别 ， 似乎是宣告了
确实 ， 在公众看来 ， 现在出行都这么方便了 ， 打开手机 ， 随便就是可以叫车的软件 。 短途有滴滴、高德这种快车 ， 长途有滴答出行、一喂顺风车 。 私家车也进一步普及了 ， 谁还需要租车？
时代的发展 ， 某些行业注定要成为替代品 ， 但是对于公司来说不是这样 ， 其生存状况是掌握在行业领头人手里的 。
二、
曾经叱咤风云的神州租车 ， 也尝试过进行转型 ， 比如在滴滴顺风车屡屡出事后 ， 主打“安全、高效、优质服务”的神州专车 。
甚至还因为广告创意 ， 一时之间在朋友圈刷屏 。 想法是好的 ， 然而 ， 其忽略了一个致命的问题 ， 那就是目标用户 。
神州专车的主打用户是职场白领 ， 尤其是女性用户 。 走高精尖路线没错 ， 但是势必不敌各年龄段通吃的滴滴、曹操等 。
眼看着出头无望 ， 在私有化之后反而有了一线生机 。 7月16日 ， 神州租车入驻飞猪平台 ， 用户可通过飞猪的接口 ， 一键下单 ， 直接预订神州租车 。
三
有没有发现时间点太过巧合了 。 滴滴刚倒 ， 各行各业的形式都松动了起来 。
【滴滴出行|滴滴倒下，直接反哺各行各业，神州租车等重返生机！】原本被压
曾经不被程维看好的“重资产、重运营”体系 ， 活得比滴滴还久 。 凡事有利就有弊 ， 滴滴这种模式 ， 是扩张的好手 ， 对于重资产型企业来说 ， 在面临打击时 ， 则有足够的沉稳性和应变能力 。
事实证明 ， 大船的确不容易
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