第二款 , 吉利帝豪L
定位:紧凑型车
帝豪车系马上即将上市全新的第四代车型 , 对于用户们来说 , 新车的吸引力不可谓不大 。 另一边 , 吉利也没有将眼光只放在第四代帝豪一款车身上 , 这不 , 全新车型帝豪L近日也已经是曝光了工信部申报图 , 对于想买新车的朋友们来说 , 它的吸引力应该也是不小的
具体来看 , 帝豪L的前脸有些撞脸丰田亚洲龙 , 因为它同样采用了大面积且夸张的网状进气格栅 , 而这一设计元素的加入 , 也使得帝豪L与帝豪有了最本质的区别 , 看起来增添了不少野性的问题 。
侧面十分修长 , 尾部则采用了贯穿式尾灯 , 看上去比较年轻 , 同时右下角也刻有“帝豪L”的字样以彰显身份 。
内饰未公布 , 动力则有可能会采用比现款帝豪1.5L发动机更强的动力系统 , 预计将搭载吉利缤越上面的那套1.4T或者是1.5T动力总成 。 最后 , 新车很可能就是帝豪GL车型的改款 , 具体则有望在今年年底正式亮相 , 喜欢它的朋友不妨重点关注 。
第三款 , 比亚迪F5
定位:紧凑型车
比亚迪近两年在轿车领域接连推出了不少新车型 , 像中大型轿车汉EV、汉DM , 紧凑型轿车秦PRO、秦PLUS就都是它最新的车型 。 如今 , 比亚迪也没有停下脚步 , 全新车型比亚迪F5近期也是曝光了最新的申报图 , 预计未来将会投放在比亚迪e网进行销售 。
从外观来看 , 比亚迪F5有别于现有王朝系列以及e网在售系列车型的设计风格 , 整体看上去更加具有辨识度 。 前脸虽然仍是大尺寸的多边形进气格栅 , 但是内部采用了虚线式元素进行点缀 , 搭配比亚迪最新车标 , 看上去运动感提升了不少 。 车尾整体也是简洁的造型 , Build Your Dream标识看上去很有国际范 , 搭配贯穿式尾灯 , 层次感与时尚气息不错 。
尺寸上 , 比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm , 轴距为2718mm , 定位紧凑型轿车 。 动力方面 , 预计新车将搭载一台型号为BYD472QA的1.5L DM-i插电混动系统 , 最大功率为110马力(81千瓦) , 与秦PLUS DM-i保持一致 。 最后 , 全新比亚迪F5很可能就是此前比亚迪G5的换代车型 , 现在比亚迪打算重振此前的F系列 , 也可见其发展轨迹越来越好 , 所以看中这款车的朋友也可以重点关注一下 。
第四款 , 荣威RX5 MAX
定位:紧凑型SUV
荣威RX5 MAX自从上市之后 , 也得到了不少用户的喜爱与认可 。 虽然销量端的表现不如哈弗H6、吉利博越PRO和长安CS75 PLUS , 但荣威背靠上汽集团 , 因此整体的研发实力还是很受老百姓所认可的 。 就在近日 , 新款荣威RX5 MAX的申报图已经是正式曝光 , 下面我们也来了解它一下 。
外观上 , 新款荣威RX5 MAX采用的分体式的大灯设计更符合当下潮流 , 同时大面积的进气格栅造型也更加夸张 。 车辆尾部的变化不太明显 , 集中在细节方面 , 个人觉得有些怪异 , 也不够耐看 。 尺寸上 , 新款荣威RX5 MAX的长宽高分别为4676/1875/1725mm , 轴距2760mm , 定位紧凑型SUV 。
至于动力 , 新款荣威RX5 MAX依旧提供1.5T和2.0T发动机可供选择 , 最大功率分别为133kW和170kW , 传动系统则将匹配6速手自一体变速箱或6速湿式双离合变速箱 。 最后 , 随着新款荣威RX5 MAX的到来 , 相信老百姓买车又会多了一个新选择 , 至于新车的产品力如何 , 我们也会持续地保持关注 。
第五款 , 国产全新英菲尼迪QX60
定位:中大型SUV
英菲尼迪QX60即将国产的消息此前传了一阵 , 而现在随着工信部已经公布了国产全新英菲尼迪QX60的申报图 , 新车也将在不久之后与我们正式见面 。 对于消费者来说 , 国产后的英菲尼迪QX60很可能在售价上有所降低 , 所以这也是比较有吸引力的地方 。
从外形来看 , 国产版车型与海外版QX60基本保持一致 , 前脸是大尺寸的倒梯形进气格栅 , 车侧也采用了熏黑的悬浮式车型 。 尺寸上 , 国产英菲尼迪QX60的长宽高分别为5127/2005/1767mm , 轴距2900mm , 定位中大型SUV 。 车尾采用类似贯穿式的尾灯 , 看起来比较饱满浑厚 , 很有美式SUV的味道 。
内饰未公布 , 预计与海外版本会保持一致 。 动力将继续搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机 , 最大功率为185kW(252马力) , 与之匹配的则是9速手自一体变速箱 。 最后 , 目前在售的进口版英菲尼迪QX60售价为47.98-56.98万元 , 终端拥有5.5万优惠 , 虽然定位高于奥迪Q5L等车型 , 但英菲尼迪品牌力不如BBA , 所以国产后若价格有较大下降 , 应该还是会有人想买的 , 我们也拭目以待 。
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