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网约车行业作为一个新兴产业 ， 凭空崛起 ， 抢走出租车司机的饭碗 ， 打造月薪过万的高收入职业 ， 把很多不可能变成可能 。
“一超多强”的网约车市场格局形成已久 ， T3、滴答出行、美团、曹操、一喂出行等平台试图打破 ， 为此做了很多“努力” 。
网约车司机的数量与质量是决定一个平台能否激流勇进的重要因素 。
一、被教开车的网约车司机就开车而言 ， 网约车司机是专业的 ， 可惜总是遇上爱指指点点的乘客 。
广东深圳一网约车司机就遇上了一件挺无奈的事 。 师傅说第一次被要求更改路线 ， 被要求逆行驾驶送到家门口 ， 也不肯多走几步 。
看到这里 ， 其实这和无理由等待乘客二十分钟 ， 甚至陪同乘客去买菜逛超市没什么分别 。
比较让人愤怒值飙升的是 ， 乘客一方面说着自己经常这么做 ， 另一方面又说要去投诉 ， 紧接着情绪失控 。
也许对很多人来说 ， 这些都是小事 ， 但是每天这些“戏码”要上演多少次？
正是因为个例的存在 ， 无限放大到整个行业 ， 司乘矛盾日益激化 ， 所以是怪司机？还是怪乘客？
二、求方便的乘客虽然产生纠纷的时候 ， 往往司机比较委屈 ， 细究乘客的言行 ， 从本质上 ， 只是为了更加便利、舒适 。
比如上述事件中的乘客 ， 只是为了让网约车师傅直接送到家门口 ， 比如选择特惠订单是出于经济考虑 ， 享受空调是因为追求舒适 。
而经济、便利、舒适不就是网约车平台高喊的口号吗？
这也并不是说 ， 付了十几块钱的车费 ， 就买了司机的时间和一切 ， 必须满足乘客的任何要求 ， 明明不能左拐逆行 ， 真要让司机为了口碑而去危险驾驶吗？
网约车平台在竞争日益激烈的市场里兜转时 ， 每位司机都是义无反顾冲在第一线 ， 那谁来保护他们的权益？
靠平台来摆公平吗？网友：可笑！
三、平台只想做老好人如今网约车市场 ， 可以说是谁都可以来掺一脚 ， 不免把一个蓝海市场挤成红海市场 ， 即使如此T3、滴答出行、美团、曹操、一喂出行等平台始终坚守初心 。
作为出行行业中的新起之秀 ， 势必受到大众的关注 ， 对其期待值逐渐升高 ， 与此同时责任也就更大 。
“顾客就是上帝”这句话最直接反映 ， 用户对企业来说的重要程度 ， 所以平台也难免更加顾及乘客 。
这次网约车大战再起 ， 才后知后觉没有运力是吞不下这块“蛋糕”的？
与其说平台只想做老好人 ， 不如说想做烂好人 ， 一顿和稀泥 ， 结果就是迟迟不能处理好司乘矛盾 。
平台、司机、乘客有理解、有包容才能唱好这场戏？
【扫黄打非|网约车司机拒绝逆行驾驶，女子直呼：就你例外？平台：自行沟通】
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