龙飞船开会了
而在俄罗斯舱段上 , 包括“星辰”号服务舱尾段轴向对接口、“星辰”号小柱段前端天顶方向的微型实验舱1对接口、“曙光”号核心舱小柱段前端对地方向的微型实验舱2对接口 。 此前的“星辰”号小柱段前端对地方向的“码头”号对接舱 , 现在已经抛掉 , 改为对接“科学”号实验舱 , 而“科学”号节点舱有2个对接口 , 其中1个会被扩容气闸舱占用 , 也就是说还会剩下1个对接口 。 这样的话 , 俄罗斯舱段总共也有4个对接口 , 它们都可以同时对接载人和货运两种飞船 。
俄罗斯舱段的对接口
近处是天鹅座货运飞船、中间是联盟载人飞船 , 远处是进步货运飞船
科学号节点舱只有两个对接口
另外 , 11月份 , 俄罗斯“进步”号货运飞船还会以超口径非密封的方式 , 送来一个新的节点舱 , 安装在“科学”号实验舱小柱段的后面 , 这样的话 , 会额外带来6个对接口 , 除了占用的1个之外 , 还会有5个对接口多余 。 再减去“科学”号实验舱被占用的对接口 , 这样的话 , 俄罗斯舱段将会有8个剩余的对接口 , 整个国际空间站对接口的数量可以达到12个 , 这也意味着在最极端的情况下 , 它可以同时停靠约10艘飞船 。 (和我们常规的计算不一样 , 对接口是1+1=0的)
俄罗斯准备在11月份发射的新节点舱
用进步飞船超口径带上去
这样的规模是非常惊人的 , 很多人说国际空间站只剩下几年的寿命了 , 很快就要退役 , 我们的“天宫”将会成为唯一在太空中运行的空间站 , 但从目前4艘飞船加班加点的情况来看 , 估计西方和俄罗斯不会轻易放弃规模如此庞大 , 耗费了如此多精力的国际空间站 。
其实4艘还不是最多的 , 这次同时停靠了5艘飞船
【国际空间站|4艘飞船同时停靠国际空间站,像建筑工地一样忙,这还不是最多的】
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