内饰方面 ， QQ冰淇凌对比宏光MINIEV可以说是后来居上 ， 不论是在设计或是用料方面都更胜一筹 。
对于这样的微型纯电动车来说 ， 受限于车身形状及尺寸 ， 车内的空间表现通常来说都是差强人意 ， 仅能保证前排位置较好的乘坐舒适度 。
从表格来看 ， QQ冰淇凌的车身尺寸小幅领先于宏光MINIEV（2021款车型） ， 但反应到具体的车内空间时 ， 其差距几乎可以忽略不计 。 两台车最大的区别应该体现在座椅的布局上了 ， 实拍的QQ冰淇凌桃欢喜版本创新性地取消了副驾座椅 ， 采用三座的布局 ， 可以给右后排乘客留出更大的乘坐空间 ， 同时也更加方便进出后排 。
在原本副驾的位置 ， QQ冰淇凌桃欢喜版本布置了一个储物箱 ， 可以作为后排乘客的搁脚凳之用 ， 将储物箱打开后 ， 盖子内部还布置了一块Pad ， 可以进一步提升多媒体方面的表现 。 但根据之前的申报信息来看 ， 新车预计也将会是传统的四座布局 ， 最终量产版车型会采用哪种结构还未能得知 ， 或许三座布局将通过选装方式来提供 。
宏光MINIEV也是四座布局 ， 后排空间相对来说较为局促 ， 小朋友或是成年人的短途代步乘坐还是可以接受的 ， 长途乘坐舒适性不佳 。
宏光MINIEV（2021款车型）搭载一台最大功率为20kW的永磁同步电机 ， 峰值扭矩为85N·m ， NEDC工况下的续航里程为120km和170km ， 分别都有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种选择 。 根据之前的申报信息来看 ， QQ冰淇凌同样会搭载一台最大功率为20kW的永磁同步电机 ， 但峰值扭矩暂时还不清楚 ， 续航方面最高可能会达到200km 。
在宏光MINIEV爆火之后 ， 有越来越多的厂家开始进入到纯电微型车的市场当中 。 但宏光MINIEV之所以能成功 ， 除了它精准的定位以及不俗的颜值外 ， 五菱汽车官方也在不遗余力地通过改装、潮创盛典、跨界合作等一些系列动作来打造圈层文化 ， 让代步车成为时尚玩具 ， 这才造就了宏光MINIEV爆款的神话 。
而此番奇瑞汽车推出QQ冰淇凌 ， 明显就是瞄准了宏光MINIEV而来 。 通过以上对比不难看出 ， 在产品方面 ， QQ冰淇凌是不逊于宏光MINIEV的 ， 如若最后在续航和定价方面能够有所突破 ， 那么打败宏光MINIEV也不是没有机会 。
而在改装方面 ， 奇瑞也在本次车展带来了QQ冰淇凌闪电版 ， 与宏光MINIEV的各种改装版本颇有几分异曲同工之妙 。 如若后续的营销动作能跟得上 ， 那其必将会成功为宏光MINIEV最有力的竞争对手之一 。
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