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杨利伟自安全返回地球后 ， 之所以没有再次探访外太空 ， 主要是因为他作为中国第一位航天员 ， 积攒的经验和对飞船的认知 ， 都是一笔尤为珍贵的财富 。
杨利伟从一线航天员转为中国载人航天工程的总工程师后 ， 不管是对之后遨游太空的十几位航天员 ， 还是对92年制定的“航天三步走”计划所做出的贡献 ， 都远比让他一次接一次重返太空要更重大 。
举个例子来看 ， 就好比杨利伟于2003年10月15日首次航天 ， 那个特殊且意义非凡的日子 ， 令无数中国人即使相隔十数年都依然记忆犹新 ， 内在原因就是数千年来 ， 生活在华夏土地上的一代又一代人 ， 虽然会仰望苍穹 ， 但却距离遥远 ， 杨利伟在这个神交千年却一无所知的陌生领域 ， 成为了第一个吃螃蟹的人 。
那么第一个吃螃蟹的人 ， 他的重要性不是自己接着去吃螃蟹 ， 而是把吃螃蟹过程中的经验以及教训都传授给后来的人 ， 从而使得更多的人都对螃蟹很熟悉 ， 让吃螃蟹不再成为一件遥不可及的事情 。
就像从杨利伟驾驶的神舟五号到才发射出去的神州十二号之间 ， 就发生了堪称翻天覆地的变化 。 当年杨利伟探访外太空的时期 ， 尚属于跟茫茫宇宙的初次会晤 ， 杨利伟所接受的训练以及飞船上的设施跟物资配备 ， 都是一众工程师们纸上谈兵 ， 商量着定出来的 。
正如人不能预知自己完全陌生的领域 ， 杨利伟这次的太空之行 ， 比起后面的宇航员来说 ， 更是险象环生 ， 经历了许多生死一线间的夺命时刻 ， 才幸运光环护体般顺利回国 。
而才发射出去探访太空的神州十二号 ， 首先一个惊人变化就是：从一个人孤独出行 ， 变成由三个宇航员一起出发 。 这不仅会一定程度上消解掉宇航员的不安情绪 ， 假使遇到突发事件时 ， 三个人还能彼此依靠 ， 商议出解决办法 ， 这就跟杨利伟一个人在浩瀚无声的宇宙里 ， 只能自己想辙有了十分显著的更新 。
再则 ， 神州十二号这次跟外太空是要展开一次深度的接触 ， 不是光探访一下 ， 而要入住太空 ， 正儿八经地在太空中生活三个月 。
从新闻直播回来的资料能看出 ， 这三位宇航员不仅吃喝很有规划跟条理 ， 菜谱营养搭配得很可口 ， 业余兴趣生活同样对比起杨利伟阶段 ， 有了飞速的提升 ， 回忆杨利伟在太空的时候 ， 由于技术所限 ， 只能用月饼这类速食品将就一下 ， 远不能及现在的七大类 ， 七八十种的美味菜式 。
再看业余生活 ， 现在的宇航员没事时可以看电影、听音乐、跟地球人发邮件以及视频通话解闷子 。 杨利伟时期将近九成的时间都没有测控覆盖率 ， 只能一个人孤独地感受外太空 。
不过孤独可以迸发诗意的想象力 ， 杨利伟的日记中描写的地球 ， 却有很多朴素又美丽的辞藻 ， 让无法亲眼换个角度看地球的普通人 ， 畅想太空的美轮美奂 。
可话虽然是这么说 ， 当时杨利伟经历这一切的时候 ， 感受必不会那么超脱 ， 数年时间里就研究出贴心的为航天员排解烦恼的消遣活动以及改善口味的菜式 ， 只能是有过体会的杨利伟才能给出的具体意见 。
这中间数年一众工程师们研究出的成果 ， 绝大多数都是建立在杨利伟驾驶神舟五号的经验上 ， 毕竟有了杨利伟参与研发过程之后 ， 一切都从畅想落地到细节跟实处了 。
可以说距离29年前中国制定出的航天三步走计划 ， 头一步的成功发射载人航天飞船 ， 杨利伟是第一批的亲身实践者 ， 第二步的突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术以及有规模的短期空间应用问题 ， 杨利伟也转到幕后奉献了不少心血 ， 可以想来 ， 第三步建造空间站 ， 杨利伟依然会为此贡献出属于自己那一份特殊的力量 。
这种种促进中国航天事业突飞猛进的奉献 ， 正是杨利伟没有再返太空的一个关键原因 ， 毕竟宝库在他的记忆里 ， 而外太空又是人力所不能及的危险之地 ， 但凡出点事 ， 好不容易积累出的那些太空知识就付之东流了 。
其次 ， 杨利伟没有再返太空是因为首次航天的过程中 ， 发生了很多危险 ， 虽然逢凶化吉 ， 但是身体不可避免地遭遇了一些伤害 。 如火箭刚升到四五十里的高空时 ， 火箭本体开始了强烈的震动 ， 使得坐在飞船里的杨利伟也跟着共振 ， 他回来自己给出的形容是 ， 近距离感受了一次死亡 。
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