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曾经说到网约车平台 ， 人们第一反应是 ， 这职业赚钱啊 ， 时间也自由 。 甚至还拿滴滴、滴答、一喂顺风车等平台举例 ， 试图说明网约车司机的境遇越来越好 。
然而 ， 笔者只想骂一句：都是忽悠人的 ， 真的赚钱的事情 ， 这些企业家会讲给你听么？
时至今日 ， 网约车这个背靠互联网技术诞生的新型企业 ， 已经彻底改变了人们的出行方式 ， 这也成了有人论断“网约车司机是个优质股”的由来 。
一、高调入场
当年网约车刚刚推出之时 ， 各种补贴眼花缭乱 。 不仅司机能月入过万 ， 就连乘客都能近乎不花钱打到车 。
这种大力度的营销 ， 一下子将网约车打入了市场主流 。
致使很多原本做小买卖的 ， 或者是打工者 ， 甚至是干
然而 ， 好景不长 ， 随着网约车司机数量大量扩张 ， 以及滴答、一喂顺风车、曹操出行等打车平台雨后春笋一样冒出来 ， 司机师傅的时代红利 ， 消失了 。
各种补贴不断减少 ， 最后取消 ， 抽成比例越来越高 ， 规则和限制越来越严格 。 既然赚不到钱 ， 为什么还是有这么多司机前赴后继呢？
二、被逼无奈的司机
时至今日还不想离开网约车行业的司机 ， 无非有这么几种情况 。
首先 ， 生活所迫 。 开网约车司机的一般有这么三类人：
要是不是人到中年失业 ， 找工作艰难 ， 要不就是没有一技之长 ， 只能一车傍身 ， 或者是有某些不得已的苦衷 ， 对工作时间的自由度有高要求 。 无论哪一种 ， 都道尽了生活的艰难 。
其次 ， 平台虚假宣传 。 网约车的入职门槛低 ， 尤其是一些平台为了扩张 ， 经常“放宽”准入限制 ， 也就是说 ， 基本只要有驾驶证就可以靠跑车赚碗饭吃 。
【网约车|网约车不赚钱，为什么这三类司机还在苦苦坚持？】比如前几天的被曝出来的滴答出行、一喂顺风车 ， 还有T3出行 ， 都在趁着滴滴病 ， 拼命“无门槛”扩张 。
这样的诱惑下 ， 谁能不心动？
三、被租车公司拖进坑
如果你买不起车 ， 那也没关系 ， 租车公司在尽头等你 。 网约车的出现催生出很多新兴产业 ， 租车公司就是其中最有力的代表 。
他们将车辆以租代购的形式租给你 ， 你只需要付一个首付和按时缴纳租金 。 听起来是不是很像普通
再加上很多平台“月入过万”的口号喊得震天响 ， 司机被吸引入坑是很正常的事情 。 几年之后 ， 网约车司机的收入急剧下降 ， 租金是否能付得起还是两码事 。
司机手里只剩下一辆公里数超高 ， 电池行驶里程巨低、没有任何价值的纯电或者是混动汽车 。 倒手卖都没人要 。
此时退出 ， 几年的耗费都要打水漂 ， 也就只能咬咬牙留下来了 。
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