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长安CS75plus新设计“翻车”？脸像荣威鲸 ， 没逃脱贯穿灯宿命
如果把现在中国汽车市场上自主品牌的格局形容为东汉末年诸侯争霸 ， 那么SUV领域就像是中原必争之地 ， 长城汽车完全可以称之为后起之秀曹操 ， 自从瞄准了SUV深耕之后 ， 长城哈弗系列一直都是领导者 ， 尤其哈弗H6这款车几乎很难遇到对手 。 不过随着其他厂商逐渐发力 ， 哈弗H6也不是无敌的状态 ， 至少在今年2月份 ， 长安CS75plus就完成了单月销量反超 ， 所以长安CS75plus这款车也被寄予厚望 ， 月销量很稳定 ， 后续增长潜力也很强 。
然而最近新一批工信部申报名单当中出现了全新长安CS75plus的申报图 ， 此前我们介绍完之后已经有不少网友觉得长安这次新设计有点翻车的味道 。 整部车的前脸和尾部变化是比较大的 ， 尤其车头前脸完全和原来不是一个频道 ， 这次提供了封闭式进气中网 ， 而且有竖条纹镀铬装饰 ， 如果盖住车标确实很像荣威鲸 。
车身侧面整体风格变化并不算大 ， 中间依然是一道非常明显的肌肉腰线 ， 车顶有行李架装饰 ， C柱后方大面积三角窗让内部空间更通透 ， 车门底部全线位置还有单独的金属装饰 。 尾部风格就不一样了 ， 对比原来一直坚持的非贯穿式立体灯光 ， 这次全新CS75plus并没有逃脱贯穿灯的宿命 ， 也开始泯然众人 ， 再加上4根足够夸张的排气管出口装饰 ， 用力过猛的感觉已经很明显了 。
个人感觉这次长安CS75plus外观造型设计确实很大胆 ， 作为一款走量的支柱产品 ， 能够有如此大的外观风格改动确实不容易 ， 但是这种改动尝试也是有利有弊的 ， 如果有更多的消费者觉得这套新设计不好看 ， 后续也有可能会影响到销量 。 不过总体看来并不算丑 ， 只是短时间之内比较难以接受 ， 可能看多了就会习惯 。
整部车尺寸变化不大 ， 继续定位在紧凑级SUV级别 ， 竞争对手当然还是哈弗H6 ， 得益于超过2.7米的轴距 ， 后排空间表现会比较出色 。 预计新款车型内饰会采用更具科技感的氛围效果 ， 至少应该会在屏幕方面做文章 。
动力系统还是老样子 ， 继续搭载长安蓝鲸系列1.5T和2.0T发动机 ， 这两套动力总成最大输出分别可以达到178马力和233马力 ， 对比之下2.0T版本车型的动力表现比第3代哈弗H6高配版本更强 。 而且有一个核心卖点是变速箱 ， 长安汽车和爱信早已经有合作 ， 这款CS75plus依然会提供爱信6at和8at变速箱 ， 对比其他竞争对手习惯采用的双离合变速箱 ， 卖点会更强一些 。
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【长安汽车|长安CS75plus新设计“翻车”？脸像荣威鲸，没逃脱贯穿灯宿命】
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