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【神舟十二号|神舟十二号成功着陆地球！为何飞船返回时会燃烧，升空时却不会？】
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激动人心的时刻！就在刚才 ， 神舟十二号返回舱载着聂海胜、刘伯明、汤洪波三位航天员 ， 成功降落在东风着陆场！三位航天员在中国空间站上生活了长达三个月 ， 创造了我国航天员在太空中飞行最长时间的纪录 。 至此 ， 神舟十二号载人飞行任务宣告圆满完成 ， 我们终于等到三位老帅哥回地球一起欢度中秋佳节 。
从前方发回的图像可以看到 ， 神舟十二号返回舱的外壳已经烧得黑乎乎的 ， 它在返回过程中经历过高温燃烧过程 。 而在3个月前 ， 神舟十二号发射升空时 ， 外壳并没有被烧过 。 那么 ， 神舟十二号载人飞船同样穿过大气层 ， 为什么返回地球时会燃烧起来 ， 而升空时却不会经历这样的过程呢？
神舟十二号发射升空
3个月前 ， 长征二号F运载火箭点火 ， 芯一级火箭和四枚助推器喷射出强大的烈焰 ， 托举着神舟十二号载人飞船 ， 克服地球引力 ， 拔地而起 ， 冲上蓝天 。 随着燃料快速消耗掉、助推器分离、一二级火箭分离等过程 ， 火箭的重量迅速下降 ， 火箭加速度变得越来越高 ， 飞行速度也在快速增加 。
但由于地球大气层十分稠密 ， 火箭加速很困难 。 因此 ， 火箭升空前期的飞行速度不会很快 ， 它与空气之间的相互作用也不会很剧烈 ， 气动加热效应不会很显著 。 虽然火箭的外壳也会升温 ， 但还不至于让外壳燃烧起来 。
在整流罩的保护下 ， 载人飞船在升空时不会接触到太多的热量 ， 可以确保安全 。 高度为100公里的卡门线被视为大气层与外太空的分界线 ， 在卡门线之下 ， 火箭的速度不到每秒3公里 ， 这样的速度不足以让火箭外壳温度变得非常高 。
到了卡门线之上 ， 大气已经变得非常稀薄 ， 火箭正式进入太空 。 此时火箭不再会受到气动加热效应的影响 ， 整流罩将会分离 ， 载人飞船直接暴露在太空中 。 由于太空中阻力很小 ， 火箭很容易把飞船加速到第一宇宙速度 ， 即7.9公里/秒 。
神舟十二号返回地球
在完成各项任务之后 ， 三位航天员乘坐神舟十二号载人飞船与空间站进行分离 。 载人飞船由三个部分组成 ， 分别是推进舱、返回舱和轨道舱 ， 三位航天员待在返回舱中 。
在飞船返回时 ， 轨道舱先会被抛离 ， 它独自留在太空中继续绕地球飞行 。 然后 ， 推进舱、返回舱组合体调转方向 ， 让推进舱朝向前方 ， 推进舱再启动火箭发动机 ， 对飞船进行“刹车” 。 于是 ， 飞船的轨道从圆形变成抛物线 ， 与地球有交点 ， 它正式踏上返回地球的轨道 。
在地心引力的作用下 ， 飞船自由滑翔下落 。 待到距离卡门线45公里时 ， 也就是距离地面145公里时 ， 推进舱在大气层外被抛离 。 然后 ， 返回舱调整好姿态 ， 让防热大底朝着下方 ， 以大约1.6度的再入攻角冲进大气层中 。
接下来 ， 返回舱将会经历整个任务最为惊险的阶段 。 返回舱以每秒7.9公里的极快速度再入大气层中 ， 其底部会强烈压缩空气 ， 飞船的巨大动能转化为空气的巨大热能 ， 使得空气温度变得非常高 。 飞船接触这样的高温空气之后 ， 温度会上升至1600 ℃ 。 另外 ， 飞船与空气的直接摩擦作用 ， 也会产生一些热量 。
为了应对强大的气动加热效应 ， 返回舱外层涂上了烧蚀材料 。 它们经过燃烧之后 ， 会从飞船上剥离 ， 同时带走大量的热量 ， 使返回舱的温度维持在正常水平 ， 从而确保里面航天员的安全 。
在这个阶段 ， 返回舱被高温等离子体所包裹 ， 使得无线电波通信发生中断 ， 飞船进入“黑障区”之中 。 此时 ， 舱内的航天员透过舷窗 ， 可以看到外面烧得通红 ， 不断有碎片在窗外快速划过 ， 场面蔚为震撼 。
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