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一、离轨阶段：飞船需要调整姿态 ， 精确点火 ， 与轨道舱、推进舱分离 ， 进入精准的返回轨道 。 如果进入的角度过陡 ， 返回舱会因与大气剧烈摩擦而焚毁；如果进入的角度过平 ， 返回舱会打水漂 ， 被大气层弹起 ， 可能再也返回不了地球 。
二、再入阶段：这是最危险的阶段 ， 飞船表面温度高达2000度 ， 只要防热设计上出现一处缺陷 ， 就可能导致宇航员被活活烧糊了 。
三、伞降阶段：飞船首先打开引导伞 ， 引导伞拉出减速伞 ， 再由减速伞拉出主伞 ， 每一个环节都不能出错 。 1967年4月24日 ， 苏联的“联盟1号”飞船返回时 ， 引导伞就未能拉出主伞 ， 备份伞又因为主伞的阻碍无法打开 ， 飞船与地面的高速撞击 ， 宇航员科马洛夫遇难 。
【宇航员|神舟十二号返回克服了四大难点】
四、着陆阶段：着陆前一秒 ， 飞船底座上的反推发动机点火 ， 将下降速度从每秒8-10米减至每秒2米 。 如果反推发动机启动失败 ， 宇航员的脊柱可能损伤 ， 甚至会高位截瘫 。 每一次科技进步 ， 都与无数科学家辛勤的汗水分不开 ， 向伟大的科学家致敬！
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