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根据SpaceX说法 ， 位于美国德克萨斯州南部的博卡奇卡海滩将成为“通往火星的门户” ， 该公司正在这里建造一个21世纪太空港 ， 未来 ， 一支“星际飞船”舰队将从那里出发 ， 前往月球、火星和更远的地方 。
该航空航天公司正处于开发这种二级航天器的初始阶段 。 目前 ， SpaceX的工程师们正在准备进行“星际飞船”的首次轨道飞行测试 ， 在此期间 ， 一个超重型火箭助推器将推动“星际飞船”首次进入地球轨道 。 上周他们开始了“星际飞船”原型机SN20的测试活动 。
9月27日 ， SpaceX首次测试了SN20的反应控制系统(RCS) ， 这是一套用于控制“星际飞船”推进器的系统 。 当天晚上 ， SpaceX的工程师还对SN20进行持续的低温验证测试 。 在测试过程中 ， 工程师通过向不锈钢航天器中注入低温液氮来给SN20的油箱加压来评估其结构完整性 ， 他们还模拟了猛禽发动机的推力 。 在即将进行的轨道飞行中 ， S20将配备6台猛禽发动机 。
为了确保不锈钢飞行器在起飞前结构良好 ， 飞行前测试是非常重要的 。 9月9日晚上 ， SpaceX对S20进行了第二次低温测试 。 测试完成后不久 ， SpaceX创始人兼首席工程师埃隆·马斯克通过推特分享了测试结果 ， 他表示测试结果良好 。
现在 ， SpaceX可以继续测试SN20的猛禽发动机了 。 该航天器配备的6个发动机中 ， 包括三台用于大气飞行的海平面发动机 ， 以及三台用于太空飞行的真空优化猛禽发动机 ， 其特点是一个更大的喷嘴 ， 专门用于在太空中推进 ， 如下图所示 。
而代号为“B4”的超重型助推器将会配备多达29个猛禽发动机 ， 专为大气飞行而设计 。 该助推器将进行单独的测试活动 。 首先是一系列类似SN20的验证测试 ， 然后是对这些强大引擎的静态点火测试 。
这将是该公司首次发射带有29个猛禽发动机的助推器 。 就这种发动机而言 ， 它是航天行业的创新产品 ， 由SpaceX设计和制造 。 与以火箭级煤油为燃料的传统火箭发动机不同 ， 猛禽发动机使用液态甲烷(推进剂)和液态氧(氧化剂)作为燃料 。 根据该公司公布的数据 ， 每台猛禽发动机可以产生约185吨的推力 。
马斯克此前表示 ， 他们的目标是在未来的猛禽发动机生产中 ， 将“推力从约185吨提高到约230吨” 。 一旦投入使用 ， 这种超重型助推器将成为世界上最强大的运载火箭 ， 对于SpaceX来说 ， 它将是实现该公司登陆月球 ， 殖民火星的关键 。
如果超重型助推器也顺利同时飞行前的各种测试 ， 那么为们将很快看到SpaceX“星际飞船”轨道级飞行首秀 ， 当然 ， 根据目前的情况来看 ， 这一测试应该会在年底其进行 ， 一起期待吧 。
【SpaceX|SpaceX“星际飞船”SN20通过验证测试，距离起飞越来越近了】天天头条
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