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处在汽油车和新能源车更替的时代 ， 对于消费者来说 ， 新能源车的一举一动都是值得关注的 。
目前 ， 新能源车最大的争议点 ， 还是技术问题 ， 而谈到技术问题时 ， 又总会区分为传统车企和造车新势力 。 由于在有着十几年、几十年的汽油车经验 ， 在技术上 ， 大家也多会倾向于传统车企 ， 认为传统车企比造车新势力靠谱 。
【广汽集团|自燃频频，靠网约车走量！广汽埃安真的有技术？】
但事实上 ， 新能源车算是个比较新的事物 ， 以前有的车企虽有着手 ， 但从精力上来说 ， 肯定和汽油车无法相比 。 所以 ， 当新能源车真正成为趋势 ， 成为了市场的需求时 ， 一切都是和过去另当别论了 。
十分典型的是 ， 在传统车企中 ， 广汽埃安属于十分耀眼的一位 ， 但是也无法避免各种技术问题 。 从去年5月开始 ， 广汽埃安Aion S就频频发生自燃事故 。 广州、深圳、惠州、海口、太原等多地都曾有当地Aion S自燃的事故报道出现 。 从去年5月至今 ， 广汽埃安Aion S已经发生了至少7起公开可查的自燃事故 ， 被部分网友戏称为“自燃王” 。
今年年初 ， 广汽埃安还提出了1000公里续航的技术突破 ， 但由于急功近利 ， 官方人员在宣传时混淆了概念 ， 误导了消费者 。
不管怎么说 ， 在造车行业上 ， 技术还是需要谨慎对待 。 只有这样 ， 新能源车才能健康发展 。
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