快递员 强制规定快递员上门,菜鸟驿站该何去何从?


快递员 强制规定快递员上门,菜鸟驿站该何去何从?
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快递员 强制规定快递员上门,菜鸟驿站该何去何从?

几乎大部分的用户都希望快递能送货上门 , 这样就不需要花费额外的时间去取货了 。 尤其是菜鸟驿站的设立 , 更是方便了快递员投递 。 有这么方便的服务末端站点 , 用户要求送货上门快递员也是要求其到菜鸟驿站去取货 。
但是一则新规发布 , 强制规定快递员送货上门 , 对此菜鸟驿站何去何从呢?应该送货上门吗?
关于送货上门 , 浙江发布新规了解早期快递行业的人都知道 , 一开始大部分的快递员都是会送货上门的 , 按照每个用户的地址亲自由快递员提供配送服务 。 在此之前也一般会联系用户是否在家 , 方便寄送 。
可是现在 , 基本上没有了这项送货上门服务 , 快递员将快递投放在菜鸟驿站以后 , 只会发送一个短信通知 , 告知用户具体的取件码 , 然后让用户自己去取件 。
如果是偏僻的地方 , 可能几公里之外才有一个菜鸟驿站 , 为用户增大取件的负担 。 本应该是方便快捷的送货上门 , 结果受苦受累的却是用户自己 。
因此关于送货上门一事 , 浙江发布新规了 。 根据浙江省发布的规定可知 , 未按照要求上门投递的快递员 , 最高可罚款2000元 。
具体来看 , 用户在快递运单号上有要求送货上门的 , 快递员必须上门投递 , 不然会面临处罚 。 用户没有在运单上标注送货上门的 , 快递员也应该联系用户是否上门投递 , 或另做要求 。
这项新规将严格规范快递员的送货上门服务 , 如若不提供送货上门服务 , 那么快递员面临的就是高额处罚了 。 最低罚款档次为500元以下 , 最高2000元 , 有可能因为一件快递订单产生纠纷 , 快递员几天的劳动成果就没了 。
当然 , 之所以设定如此严厉的措施也是有原因的 。 这几年来快递行业高速发展 , 每天都能产生大量的订单 。 可是投诉量也在急剧上升 。
根据国家邮政局数据可知 , 今年8月份针对快递服务问题的申诉问题就达到了24901件 , 同比增长89% 。 申诉内容大致包括快件损毁 , 快件丢失或者快件延误等等 。
由此可见快递行业正面临新的转变 , 快递量的上升却导致了服务质量下降 。 如果是这样的服务水准 , 那以后还有谁愿意在网上下单 。
最终的结果就是提供优质服务 , 提供上门投递的物流公司成为最大赢家 。 国内整体的物流配送环境会越来越差 , 甚至在快递员看来 , 送货上门是额外的服务 , 殊不知从一开始送货上门就是快递员工作内容的一部分 。
菜鸟驿站何去何从?快递行业可能要迎来洗牌了 , 放眼国内主流的快递公司 , 包括三通一达、京东、顺丰、极兔等等 , 都有可能推动送货上门服务的普及 。
虽然对快递员来说是辛苦了一些 , 可相对应的 , 企业的服务质量 , 口碑评分也能上涨 。 企业有了营收保证 , 获得更多的订单 , 那么快递员也能享受相应的福利待遇 。
但现在的问题来到了菜鸟驿站身上 , 作为国内最大的第三方快递寄存平台 , 要是所有的快递都送货上门 , 菜鸟驿站该何去何从呢?
尽管送货上门会影响菜鸟驿站一定的快件存放率 , 但彻底倒下也是不太可能的 。 因为菜鸟驿站还能提供寄送服务 , 当用户要寄送一件快递时都会通过菜鸟驿站来完成 。
而且送货上门也不会让菜鸟驿站失去所有的快件存放 。 毕竟不可能所有人都要求送货上门 , 有些人因为工作不方便 , 时间不充裕等原因 , 都不会要求快递员送货上门 。
所谓的强制规定快递员上门投递快件 , 是建立在收件人有需要的情况下 。 如果没有需求 , 收件人更愿意把快件放在菜鸟驿站 。 所以菜鸟驿站不但不会倒下 , 而且长期来看对国内快递行业的服务质量会有很大的提升 。
应该送货上门吗?或许有人为快递员抱不平 , 因为有些快递员是按件计费的 。 每送多少件快递算多少收益 , 配送的快递数量直接和收益挂钩 。 所以这类的快递员都愿意将快递寄放在菜鸟驿站或者丰巢柜子中 。

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