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一、特斯拉刹车失灵事件
2020年8月12日晚 ， 在浙江省温州市鹿城区双乐住宅区小区停车场发生一起交通事故 ， 一车辆高速冲撞停车场入口的阻拦杆 ， 随后又与停车场内的车辆和设施发生严重碰撞 。
事故发生后 ， 车主陈某某伤势严重 ， 在接受媒体采访时表示 ， 当时在即将进入停车场时 ， 车辆失控突然加速、刹车失灵 。
温州市公安局交通管理局一大队委托温州市汽车工程学会对该车辆进行检测 ， 检测结果显示 ， 碰撞发生前 ， 加速踏板被全力踩下 ， 而制动踏板未被踩下 。
自2020年8月16日起 ， 车主陈某某在抖音平台及多次接受媒体采访中 ， 声称“车子突然失控自动加速” 。
该事件成为一起具有极大影响力的社会事件 ， 特斯拉（上海）有限公司认为陈某某对自身的名誉造成了极大损害 ， 导致“特斯拉”品牌的社会评价降低 ， 应当承担相应的侵权责任 ， 遂向法院提起诉讼 ， 要求陈某某立即停止侵权 ， 删除其在社交媒体上发布的内容 ， 在抖音平台赔礼道歉并置顶持续不少于90日 ， 支付侵权损害赔偿金50万元等 。
二、技术鉴定意见书
根据对被鉴定车辆检验、事故路段勘查、监控视频检验等 ， 结合相关送鉴材料 ， 以及涉案特斯拉车辆EDR事故数据等材料分析 ， 被鉴定车辆事故中突然加速 ， 冲进停车场 ， 碰撞停放车辆以及设施等 ， 碰撞过程中被鉴定车辆安全气囊控制模块的记录功能被激活 ， 记录了被鉴定车辆碰撞发生前的行驶速度、加速踏板、电机转速、制动踏板、稳定控制系统、ABS系统等工作状态 。
被鉴定车辆碰撞前5秒内行车制动踏板、稳定控制系统、ABS系统均未工作 。
第1次碰撞发生前速度从51km/h加速到118km/s ， 第2次碰撞速度从第1次碰撞速度118km/h继续上升到120km/h ， 然后又下降到108km/h 。
第1次碰撞加速踏板位置除两次未“0”（瞬间松开）外 ， 其余均为“100%” ， 电机转速从3995rpm至最高8589rpm 。 第2次碰撞最后2次加速踏板位置为“0” 。
记录数据显示被鉴定车辆的行车制动踏板开关均为OFF状态（未踩下） ， 加速踏板中间有松了两次（有2次记录为0） ， 结合监控视中所见 ， 被鉴定车辆冲进停车场时制动灯未亮 ， 即事发时驾驶人脚未踩制动踏板 。
三、民事判决书
原告特斯拉（上海）有限公司与被告陈某某名誉权纠纷
案号：（2021）浙0302民初6783号 ， 温州市鹿城区人民法院
【法院认为】
一、本案交通事故的原因与责任 。
根据温州市汽车工程学、会所作的《鉴定意见书》 ， 涉案车辆在第1次碰撞加速踏板位置除两次为\"O\" (瞬间松开）外 ，其余均为\"100%\"; 车辆高加速冲进停车场时制动灯未亮的状况 ， 发生事故碰撞前5秒内制动踏板均未工作（处于未踩下状态） 。
而被告陈某某在《鉴定意见书》出具后 ， 承认当时确实没有踩刹车 ， 而是把油门当刹车踩了 。 故本院对《鉴定意见书》的鉴定结论予以采纳 ， 本次事故系被告陈某某遇状况时操作不当造成的 。 结合《道路交通事故认定书》 ， 被告承担事故的全部责任 ，而其他各方对事故发生均无责任 。
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